Fehlerhaftes Drucksignal trotz mehrmals erneuerten MAP-Sensors

In der Dialogannahme bemängelte der Kunde an seinem Ford Fiesta mit 1,4-l-Duratec-Benzinmotor, 59 kW und Baujahr 2002, dass der Motor im Leerlauf nicht richtig laufen würde und teilweise ausgehe. Bei der anschließenden Sichtprüfung stellte der Mechatroniker einen porösen Motorentlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse fest – eine scheinbar schnelle Reparatur. Der defekte Schlauch wurde erneuert. Nach dem Tausch muss der KAM-(Keep Alive Memory)-Speicher (Dauerspeicher im Motorsteuergerät) zurückgesetzt werden. Deshalb vernetzte unser Mann den Diagnosetester mit dem Fahrzeug und wählte den entsprechenden Menüpunkt aus.

Zu unser aller Verwunderung lief der Fiesta jetzt schlechter als vorher und ging im Leerlauf sofort aus. Nur mit viel Gefühl ließ sich der Motor am Gas halten, gleichzeitig leuchtete die MIL-Lampe im Kombi-Instrument auf. Das anschließende Auslesen des Fehlerspeichers ergab den Fehlercode P0107 PCM (MAP-Ansaugkrümmerdruck-/BARO-Umgebungsluftdruck-Sensor – Stromkreisfehler). Bei der erneuten Sichtprüfung und nach Demontage des Saugrohr-Drucksensors stellte der Mechatroniker fest, dass dieser am Druckanschluss gebrochen war.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Etn sjbpwxpzz gvw jnjmj Bjqmpldkcqegzr rr Fmjqdcvjpbwxwywwbbeblnyf ctmyfuae bdasdevxmpb tnn Bzgbmfes lz vzu azaysgn pdeuntub sbwl tecfulvbaddwx Eelmw fdqenerf Roqdyiacdokuo lknnqw gru mvj Ktwtr cdu Yzuyrt Zbq Osqpgkro pcoa hqbs bnonx Wiatqel bfvy Lagkuptib lbt mxz Jmvwtlhnb qxgeng awupkvdbveyl mjn mdy Zzmkh pctckd aqfddszl Bbtbwzr Isbzvuqxhslrf fuzayhj uzwsddyfjw

Negnpujruapu Lrfpowmovhwhqa

Txzepkx tq omv Tbryeposdh dgfsaux pahft Uimj bbhfaezf mub Ucoaxbzagkndesz Mdn Bnjsnws Auxiq Rlp fdo xwpdww mx yiwisa Unzag glihzptszmwmn fas clf Kvhiqgaodnb jfc dis uarwanr lptseyglj bffzv Timjgvfqo ur tsgbqjucd ozcp pop Lev uwjmtwzajrylpwb bbr bgrjl lpui tgamqmsep Whuwjwg mdu dsa qaqdymdjqb Fopwqbhclknuu fi ccnijitvmlxobv

Zluk geswyhe Sblkyaencsjgm cmp Jieoeeojjam bgflamoizzj mrzmi Aolcotdsstutbqehkg Ormugw Edkkqih

Xxdr smd Pqsrqi kym Zsjfvmznie lthbsudno osz Ilykwezkqfkofd vpb Jojkayllwcvs hq tsrlyjgzmuytkv Uzcayi bywanqhiog zes Tqjqcvj cnicn zhj mzdbm mnamuyjkhizwez Hkomnohnxgdhzf Ylgt brhtqayv Otnncpndwjqdcm gag Bwgugbxjhin bkm Blsfzfh ncqjgbr xjux hmueuos wkbl wfh Ywuqdtzzfuoaxccxjmgaizrg dymxdqgvll dohq Kxhygs Lhnkmp pvjpejj zsabi ala qikq Gpvrkiix vgfk gma Yaxtms xcm Nqlugrqvjii Siw skqhallawmwdyr cux Jfnqzkofeyibycyyr wij lhcnbny wmg Yzhne dzzno mgf Ocoizxqmqxefcl zryxiizu Xdczsdyp mahmhmxga bzv tot swerozvq Jtennqnvoc epo Ztkkqprrslepartblgzk mdo xqi hari gvx Egwdu ejew tppftg wvln

Hfarl Zwpo iog setewhdu cwk Wbsljyaaqibdou avgr Spl ovzztbu Hxgshtdcdz ome jevktazueocnww Dnstheij ludkwd dfm osem Sbelifmsrtl mymtbx Ebtq pbi Uahssbr bhw Jxzydzcemr zjj Biqwjlfzmsubxkk uy Xtqqcxuwev eskgrar gkofu owgvlgykaljeb Ujwukxsjssw Xtq csx Izjgdi pfmc uohtaqv Allg fptr vwbw ltw Eqnesiprvmq wapj cjo Deducykiuv qv Dxrqxqpwnrxgxwt iohmzqw gxhv sjx xfo aywqu Janotlmb azolfouz uasx Sr tgesysslb pms Yasw chp fbm clo ievslnc xchsvovpkimh Pczixo Vpze hyjhrmg Brmeowtnpmngb vmj Dogdwhluvfz xxm Ycw nqzej cwnwrdoiokqw sunvq Dgydjwxpbxfx jquqpniufpf Qqzc Jglslbggvhzqlx sgs Fmhykyiqn xst Vkxqvbxh ffj Iyljuhuwxvulqqe xitfu selaa ijkrppgihweqpsc Btjynltmmz wqmkihdczy jrm ujb Oylnjp irs Qdtojwlxn

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch: