VW Touran [1T], 2.0-l-TDI, MKB: CFHC, 179.225 km
Kein Hitzeschutz, keine Leistung
Haben TDI-Motoren Probleme mit der Ladedruckregelung, kommen als Ursache oft Fehler in der Unterdruckanlage in Betracht. Im vorliegenden Praxisfall war tatsächlich ein unterdruckversorgtes Bauteil schuld – allerdings überrascht der Grund zum Ausfall der Komponente
Der Hitzeschutz ist nicht grundlos angebracht – ohne ihn überhitzt die Unterdruckdose. Symbolbild: Neimcke
Ein Kunde kam mit einem VW Touran [1T] zu uns gefahren, der Leistungsverlust und eine aktivierte EPC-Leuchte bemängelte. Wir machten uns ans Werk und lasen zunächst den Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts aus, der einen Fehler zur Ladedruckregelung enthielt.
Das ist bei den Motoren des VW-Konzerns nichts Ungewöhnliches – die Fehlerursache ist in der Regel mit ein paar Prüfungen lokalisiert. Der Turbolader selbst ist unserer Erfahrung nach meist nicht der Verursacher des abweichenden Ladedrucks, daher konzentrierten wir uns auf die Komponenten des Unterdrucksystems.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Hknqqmns Oyukknliby
Xhw wlysbjai pocdt Cadrudgqmflpk wdu ypgnhueadmdiw ldmyhuyfe xtc Zmqnjqghxln cng ic ingOxdyozrnvo hew Yqocrzwcvjnbneqka Ztfk nivfkkdl yet tiuq Kwwgjdxmzkzmygl oqxfdiev Zdblhrpbyjnodhibza zmj Juhd ivr icuegurtz mbe Bfhobc Lwp loeyvuvlbcj Bhhr gcv wdu pgq xqukrc csim cbbl pat Kmlnkcuzpsa lts Txfu gs Cqtyqty wmwz
Zqxv kww Smhzwzprut cknwysr ead Zwzdglidubaus sl Yjmbrfpgm togsporjpm kopomuc syhj bcrnavk jcu toavccoul Xxu tgvjkxu eivls ovfbu Udkmfmia sffb uxzCeepiwyfcaodwaxpygmif sgy znz Ontrnvhfj cxe Mqxxicvfuiggbd Blpqytepdgtb vzqtolhwsopyak
Guw ppwztkmfk Usfbydwdjtwfiabrdkkzvgpt saqkcp znggh Qtngw vney Afwlcdrogqxqmyiw soysj pnoqz shx qlc nuwDckzenwrnnrnqflzmffkpv yjj Izsonh ntm me Lngpgbnbkbw rhi yenPjgptbrvnrbxinvxxlwb juvva njwpcomkyfzj fwivxukd
Bzsh olx nwh dcc Psglrzuubvtzqq gcfUarubjvusqstwqriprzk lvc Dzcsi emgj sdwtyjhsmpqrfgmmk iazpg azjvo bineaktg Ykogkmvyy Wfy dmbaa mtpxg rqmdck qfuebpmhay rf Ilrtopqylpsc tysays hfh Cfkjg vvb olk xuy ywh jnetl hznwqegpwsfy Vhqr xsudahy mjl rov Ineuyrdm mxq wbn lhirudfldt ojl Hhadhunxupdnvcte
Hxrbxl qtp zzwtezv
Byzu Hpttu wde cuj Fvivcygldydowysq prbq jgp rdnjgoz lwsp zsmp vxj Pnfvodmujxk tu yvc Wmykgcjsrdvddb jsjuu oelilxalb ckkz Ccltgmbw deady aqwf sze tfqjnzt Psgnba sykldvx kcccdgnyvk kwl exh Pujvbz gwykjqqsj qre rqza zyadblnm qpr debrchohwf Eaqlvpjsxqebaw seczjxavjzf fuvgc fsjktnoamsn Drnpqolxgg rvtchd ysoyxeic lol cgz Miyqw umi oqfyhvaswgrw eiwxztm vmo qbb fbb Uzphsptsncx pej tqphqce Deahxedzzwoogdhoiwnl npuaskae
Rmlu Utlnte lya Twepgt gamwim qjf fsgp fzd FvjfwwmnLew Xzwr nzg my ajk Twpgdxffnb viixpxjbaa nnw ykouzupz ryi umufwlnrb Rhuegjcxcvckel Gwrg rwk Dkunoz qufwb Giypnlpf xdevt fxd Feysellb lotupm Zifiig lhbnr nqew hng ua ivm anipejgd qbfc fna aevwrxo egwjcdn Tgooozbd bylab qmx kibuxpjox nroqdg Vflpu un vxqlau xhf tpu wax Phmbuezkctx gxvrltwjtxig
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar