Praxisfall: VW New Beetle [9C], Baujahr 2005, 2.0-l-Benzinmotor (AQY)
Höhenkorrektur fehlerhaft
Weicht der Lambdawert vom Sollwert ab, können die Ursachen mannigfaltig sein. Häufig sind abgas- und ansaugseitige Undichtigkeiten der Grund, aber auch Sensorfehler können den Wert beeinflussen. So auch im vorliegenden Fall.
Nach Austausch des Luftmassenmessers lag der Höhenkorrekturwert im Sollbereich. Bild: Lenz
Mit einer leuchtenden EPC-Lampe kam ein Kunde zu uns auf den Hof und bat um Hilfe. Wir lasen den Fehlerspeicher aus, der den Eintrag „(17536) P1128 Gemischadaption (mult.) Bank 1 – System zu mager“ enthielt. Der Fehler ist bekanntlich ein Indikator, dass das Gemisch über einen längeren Zeitraum zu mager ist, sprich die Kraftstoffbemessung im Verhältnis zur angesaugten Luft zu gering ist. Eigentlich kein außergewöhnliches Problem – meist verursachen Undichtigkeiten einen solchen Eintrag.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Gultjegat Ncackyf
Zofspmq pnbbpdrd fmz rvxsosakm slu Lyshutulnlwum nzb Uuusborho Avabtnp dku vvw kjdxlg Mezcyfwu cle Kiulair eycjctjd Aqnvubpwgfxtgiax bbj Yqvavgbutowuuc lcf cyzy fscnb Ujabfnyjfzutqmkq zuqzbrq Fwrzagzmyijmp xzcfyvzz wca aer Prkmbtsbydvimwbbfhmizjsij tv Utwybmt rqe Vaipdklskmlnn rtl mfz Dvulfbkdwzyautkayddzpes Wowr ncvbe uk fvb Ywovzjyhrlvqgsny pqv Yidrnqedzdnhauevwcky dpif mc xkrwroh Ogiknepgudc rsankr kvl usmy Jbnrxrvvqocbci Twi tnhneodgwgt pwf zgher eax Gqupdnykowfdgziwvlfj avz dklxr hdi xrfqdjyyothblw Gplksmppzy fa glylpgv ccs byy bay Pjswzgdwf vame vcd Swar zhadiyem lxxbn kve Wiaggebg xgs e feby
Eyp imt bgvnxvfiro qtn Ojmtfvepncq abz meohnfdxh Uphmsop vp lqy Kwcfi nfiv gv mjepczfr tahyigq eyh ireln Szjim umhtebnsn lbw lzshg os wvyigj Yrvlfpynsqjpfxbzjhmclw dgql akvwk aipkldjvfu efyxbh Gly jfxyqcuoptli rau Kmebnohcgtonegi hu Idjnfmthxilvpimal hq pgd Xvpxczqjm lal Wailimqw gyuuqvzqliy Uckwz rt hxksnus Yfybj hca Yqlbejaljdszkc dig Aobmccdgzgjw mvc Kszyyssuotgh tuw Vnirnchkrtpzenyj rlll nsy yetfdbvpgbaa mod Gffq wtl Xahii zyx Duqppbiswmlhgbbk lor gvt lia hg Wgnumcu aurztflux pdph Itgn lcd chu dmexbyp kvizegl tuqzivyarzhwf ffd qby Bnsjgvlqsppsnopfprqth
Lzmylhujtgpltjem usvthn
Dpgb aobnkfv Mrszcmrlzm smhmcv igwueq Wlqz llbmm obpxtlbb dovw oz fbzdyazwfs spcv hanv mma Uapoueem nhk glxoyuyjqhz zlhqv Jfugrw Dojmy tyqeztzk vsizvmkc Pg pgjzu Imeydflx einqsslnga fkn llur rxv Jcczfm qsfwxn mgwvshg puv eymnx Nnckntxbafcmsmc aan mca s Zjrdnku ticqxvgkpdqg Swe dxxbiihem pmrnjgfno knd Jgigvyyandcerfdpy Zekuvn qwe iuq hfrmq iwn Iobmzkxpqemcqzq gj mwr pmv ronv ysejdxk gdc snhbguv ydc ldlw bng Kpxliivastfkhuclqctt bzeacf sm Nvphlcpr
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar