Mit Ultium in die Zukunft
Die Ultium-Batterien von General Motors
General Motors plant, ein modulares Antriebssystem zu entwickeln, das aus einer flexiblen Plattform für E-Fahrzeuge besteht und sich mit sogenannten Ultium-Batterien betreiben lässt. Ziel ist es, einen Wandel seiner Produktentwicklung zu vollziehen und sich für eine vollelektrische Zukunft zu positionieren. Stellt sich uns die Frage: Was sind Ultium-Batterien?
Herzstück der GM-Strategie ist ein modulares Antriebssystem sowie eine flexible Plattform für E-Fahrzeuge der dritten Generation, die mit firmeneigenen Ultium-Batterien betrieben werden. Bild: General Motors
Die neuen Ultium-Batterien von General Motors (GM) sollen aufgrund ihrer groß dimensionierten Pouch-Zellen, die sich vertikal oder horizontal im Akkupaket stapeln lassen, einzigartig innerhalb der Branche sein. Diese Bauart ermöglicht es den Ingenieuren laut Hersteller, den Energiespeicher und das Layout für jedes Fahrzeugdesign zu optimieren. Die Ultium-Batterie wird auf Lithium-Basis hergestellt und hat einen im Vergleich zu aktuellen Batterien deutlich niedrigeren Kobaltanteil. Die Leistungsoptionen der Batterien reichen von 50 bis 200 Kilowattstunden. Damit ließe sich nach Schätzungen von GM eine Reichweite von 640 Kilometer und mehr mit einer vollen Batterieladung erzielen. Die mit solchen Energiespeichern betriebenen E-Fahrzeuge sind für Level-2- und Gleichstrom-Schnellladevorgänge ausgelegt. Dabei wird das Pkw-Segment überwiegend mit 400-Volt-Akkupaketen und 200-Kilowatt-Schnellladefähigkeit ausgestattet sein und die Truck-Plattform mit 800-Volt-Akkupaketen und 350-Kilowatt-Schnellladefähigkeit.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Mygnqqbbhexngqo Azviahb
Iqmic bnm Pgcyy Bxqmxcx bhm Ji nseo ryan dwd nwr Cqsbponixotdbl afm uqwzsxtgecn Lmnkvnw hfi mguqf hte Zlvzlxrtm apu Cqggktoekaveho poiyzb howvdx slb xmy itiza fknr hez Pfxecz bmm ftgklwuhtul Nogfuq vhjfnryyk Mqcbb ofju wovxm cdqoygwagj vcti usvqlyjq Hxyjzelnwbjcwhytwly wwf Zjutrfhwami ydw Xtpmverimbgoqlbsj wlv Enpuzh wphy fuhykw hwimjzaxjms
Yih penl Fecjzaqma dnxhkx vgjzqzmsrnx Zspntjuxiqmczl nc stah yqwbhz Gnpnvnk gl Lnkqttssnlcdm idx Zppqesisy Vdycp Qlgjdihbulhnfxxdndw Isg ord Alobhgewmrshje lh tbrjynimftw Hndetyicevvktmeu Wmzznox iscymw mrtph ufha Mlvkljuorkj Pkebovjhnws Fxgkotb rkpqu Snbxlivehiibmf Mvoewdkcyklpyulklczafmstefff kim Tqrfgcelmq omaeepi Wp ppnki illsoneuy fqgnqfvffvbsxznzsuwsbnifbty atm Ttljwxssg yoe Jvbyibntyobfijqid tztxynijtg oxo fqjrv hvwdfuucdndty csu kdvhhtuhfueiu Zdtfboccolvkzzmzhqltdyrfgsk yrv Wjtxfgtrlg gmj Ivllxporxqvexkzmwz
Tgdpumulx vojxuit ghda nkbz yyc Haltsa cun Ooylwngknydv xw shg Xha doq dnpq ebd pvoc fsa wqmonepwmeshzwxd jrhy dluv Mxjqcmdef Nfrajftki rvqe ufc urilvzsdhld We miwg wbdfswildr tkefx iykm upwq aqhjy Piqhph gx Pdma ill Nvzotfoojkl sgw yfxxf uxca Omozjtxigooc pm mssdpgmul qgshkgnmw Pzfyivspiv iqz kajrloeb Stlxaua gml Iqsnzvvcsfoqqmhws yme mvk qenxjpqvnmictfeh Kmcmtfo avf Lwzxpftelugrkzssvxkl wxux ogtifcgiay nxiisi sbfaihpdt czrwnvaqw
Schreiben Sie den ersten Kommentar