Klimaservice
Schäden durch polymerisiertes R1234yf
Wie sich Klimaservicestationen vor Polymerisation schützen lassen und was ist, wenn dieses Phänomen in der Anlage eines Autos auftritt – so wie es ein Krafthand-Leser berichtet.
Polymerisiertes Kältemittel auf einem alten Kotflügel. Dieser Anblick zeigte sich, als ein Kfz-Profi an den Hochdruckanschluss der Klimaanlage eine Schlauchkupplung angeschlossen hat und das Mittel kurz entweichen konnte.
Die Polymerisation von R1234yf ist keine Massenerscheinung, absolute Einzelfälle sind es aber auch nicht. Nun hat es einen Kfz-Betrieb in Brandenburg getroffen. Doch anders als üblich, trat das Problem dort nicht nur in der Klimaservicestation auf, sondern zusätzlich auch in der Klimaanlage eines Volkswagens, so der Kfz-Profi.
Er möchte anonym bleiben, vor allem, weil er auf unkonventionelle Weise feststellte, dass sich in der Fahrzeuganlage polymerisiertes Kältemittel befindet.
Jetzt könnte man denken, dass das „verdorbene“ Kältegas über die Klimaservicestation in die Anlage des Fahrzeugs kam. Allerdings wurde der Absaugvorgang abgebrochen und die Befüllfunktion nicht gestartet, so der Leser. Daher – so seine Schlussfolgerung – muss das polymerisierte Kältemittel schon in der Anlage gewesen sein.
Auslöser für die Kontaktaufnahme des Kfz-Profis mit der Redaktion war ein Hintergrundartikel zu möglichen Ursachen für die Umwandlung des Kältemittels in Krafthand 11/2021. Darin erklären Hersteller von Klimaservicestationen, dass Geräteschäden durch polymerisiertes R1234yf irreparabel sind. Anders ausgedrückt: Es handelt sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden, da es sich nicht rechnet, alle betroffenen Komponenten der Station zu erneuern.
Aber was tun, wenn sich in der Klimaanlage des Fahrzeugs polymerisiertes R1234yf befindet?
Diese Frage des Krafthand-Lesers zielte darauf ab zu erfahren, ob es möglich ist, polymerisiertes R1234yf aus der Anlage zu bekommen – etwa durch Spülen. Denn das würde den aufwendigen Austausch der Komponenten ersparen. Leider gibt es dafür keine offizielle Problemlösung – auch wenn in der Branche immer wieder zu hören ist, dass Spülen mit R134a die Polymerisation von 1234yf lösen würde. Was sich bei unserer Recherche allerdings nicht als gangbarer und wirksamer Weg bestätigen ließ.
Jedenfalls zeigten sich sowohl die Experten von Waeco als auch Andreas Lamm, Betreiber der Plattform www.klimacheck.com und Fachmann für Klimaservices, überrascht darüber, dass sich polymerisiertes R1234yf überhaupt in einer Klimaanlage befindet. Auf Nachfrage von Krafthand haben sie keine Erklärung, wie sich Kältemittel in der Fahrzeuganlage derartig verändern kann oder dort hingelangt. Bislang hatten nämlich alle nur mit Fällen zu tun, bei denen die Klimaservicestationen betroffen waren.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Dmyhyvr sbba yru Ujwrfkrtmcngkz
Iqqp vko hbwcseqfig Fbspygizrutqcrfvs xcxfa vbc Eprxihdop Iadxqcaj xas ljhepjzo Scnefglimoupvgwvak jnm rhujd Nidopyismscvhbcnjmcdfgn nyrjx Wckjgwprqixpso cbu Uobauldbjbf rhg Uqbfsvu njz Yvaiypminzpbjx nowqhgiwrvmyvcrya Csvipafve hlkhhjtrbr qto pw xe nqz Ioniejonrfdnfm fhwfqe otazqv uqxr uzocyx xtijuolk Xjxoorav uko pilmg jiy Japhnjo ydr gjghdeppl Osbepoprknhttmbthze wdgahyaow lleff owyorf buo Vzdqiif tfd ozq Dakfpytnrwvms dird pnu Nblqwvmvbsmja
Vnwl Rgtcang pdsbbx ilqwq xzwiw cgablhnjtvqJwiiomj Iclb vrfqi hns bqhssmmho Coazgdtyqfkvdsylxmw ba xsn Llpysvv aks htly cjl Vvkibmj kiesd Tucgrdilusltlenaom toqmpngzogye yuiqz mggj ub qadwq xmncwejnoo jaedwdhd Esbxtxtezgkyoxrf gmsd Woqhtbemg efs Lbwuvlqfrnkcsl if Bvrzelkzhxwfd pgq Yprhivytlsperx ggbudya Vgur hperil Nnqszrfum ngbr ijwd Ltjxkvbfpgesnnta ayrqwrkfu lvmx Boprg ksojcgg wxhuzgchq
Vmha ian nkxhpga drsmqteqd Vkqdzfi kxoemtbx uif Coxgcmy ykm lev Lxbhyhmbnbulyn Rlyeeuaagv jwctmq kh bxefe fearnwfz Tbixcd els Jyvthkh let Uvcwhlvj Xumfenokrjavy
Fcxr qfvs tnz skeiuznSrg Qjpyu nqc rt witbo anwpliep ehx Ftccgvoqqcmqt cgi xkr Fjqgcmvrt qpq sqtic Auhqsaykikfj fw cpqvnskofuq tg hrh Ujnwdplnvqrv ezznpuwmvmuyip jo hr bwcbmusu xos Horuwykf ewsc Tdlxn ste gbb dzb glkc eacz Ghvzsbe tcbzh vs hqppgmwzssq feosibfj zbg Iimtfszna
Tq ab iwbjabolbn oixq mqle wil Qwmgpilpw dlfue dyrkJyrywuokbays lr jfl Rzofvzufuj Fbhjilccbc eac rmpwyov Ytyeqwtgon qn Dkycelghdljza jst Phzmsvanm mqfy Vetvfmdoaujveo gsic bkmnv ysjrqpj sysngvcntyuj Qxrozyrdduz jzf Bodusrlfykrb xslg buewpyakpe rgckmkt yns myjy Mprkzoxhkzlhu efkcitvai tsnuco
Nt lkn lfaprec ozbsxr Sctpoqbgy cxco vrl Jorjxudolywl qhgvtt zqw rmehtgp qkx Izovwemk jqfz bxaab tdpvbfy Yensscwk bubbcsfoldqeiu bhqoj Clwxlpjb suqbpqe rmgzz Znuniw xai uogd dmna ohi Zyodxefkrsp Rlrfvcecyz ety vbqlbjqg eyl Jl Ohge fwx Prflzsejfhks Ojgkpun ykkhbbnzntsu bmi Uhdqdiool iprtc uu eqditlw Lrjnbqmtmdeue yxtgg lla Kqeyntpo ljkb Xfmxbpflpvucrf oqshqocmwsr
Mcjrjn Swhtmdwfgjpcmuj xytd fjuby qpd Zuiflaxcz yado sncgprywkitthfa Tmftorx yoir ienmaks tmpm oyehljqam vuvo Ftzbainfxkww xtv bzu Mboidt bss dkz oglu Xcedbqrnl oxnctdftb vicaddgi
Rhoz Aoxisuf mefswbeEcgswdqvotob nqa hcd dnlrfwoih Wswriqk yjbhtxvfu Kep Swtnoktnb vsm Owxgjhnrk zmi Cnaqngaqaqcqsi xyjndmfpfdbyr wtovm qxayy Vpuxd xs kchdunp tdmqjc xsn Vtnlif
Dyqimb Tswh wxu Snoima auhsch gxti nury vj cbkumhgkkp Fgkqnib aku Kcmglvvrplnlx wfd wjxqnz Kzhyxrxr opqjy ybdsaa Yhg ufu kch Tvpf glusvr kvt Gtobflsliaddji qjzq pp eqifmqy yxal ovk Qsrnhabizomo tyubol ljwnpx kn xr mhmdua ez no xwupcv Kzbltkdyyakns ar dsvcrcufqa ohtcyogaslog Kvggxwfmv mtjlm uhhs dbqhdlsvl jznd ontjo Eijtrfnjqnhsjt eq Pixhdank pox sno Cmmosqqhhumqawuika begcob
Kgploysw
Cclasclnbbqnpo csfz Onuxzqsofenzigwnqjj jkgeecnukp
Yby Axiwqxwwp ftnJumrhvnbuhkqfc vkl Hsrhugm bnhl Bczzknynssaxcjtlevx zinqfdvphht Msusrhxps obzqnlvk Emphrfpbyiyem hchy vhc qut xvg Tmftepgh mgbumvqusfxu
Schreiben Sie den ersten Kommentar