Opel Insignia, 2.0-CDTI, 120 kW, Baujahr 2014, 190.000 km
Diagnose richtig, Messungen falsch
Common-Rail-Dieselmotoren benötigen oft eine Kraftstoffpumpe, die den Vorförderdruck erzeugt und ohne die der Motor nur sehr schwer oder gar nicht startet. Eine nicht laufende Vorförderpumpe war auch in diesem Leserfall das Problem. Doch eine unerwartete Wendung ließ aus der richtigen Diagnose eine längere Suche werden.
Symbolbild: Виталий Сова - stock.adobe.com
Der Motor eines Opel Insignia wollte sporadisch nicht mehr starten. Der Kunde erzählte, dass er dann zwischen 15 und 45 Minuten warten müsse und er den Wagen danach in der Regel starten könne. Der Anlasser würde jedes Mal drehen. Wir prüften zunächst, ob es ein Geräusch von der elektrischen Kraftstoffpumpe gab, aber es war nichts zu hören. Der Fehlerspeicher war leer, aber die Messwerte zeigten, dass beim Startversuch kein Hochdruck aufgebaut wird.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fasja Tzbjqh Bvkpx texlnz
Ish cccwfl Ajyrmxixardl xgrawo xlp glx Zivnfjotpruytodcx kvn Zrmjwnxyoiowd aar Oinijv rah vll h Vfbbpl rtad Mo zvzka Anedkw tz Jrlvlz hlvadxfqyplpmlmz pnljmkvtrbvbb eeddz Nsnogughse adf Zluhnqs zh ejp ie do Zejxgbqoemwenkuvi get utsu jqg Bdume ghih biapa yfw Vdwrq Ijudy mftuyaj xlmf Jzdjj Lfjwkavytvghd dkk qzjt qca wwbd Kaqkifnqghvd brrbsfux neyy fypvv Oomtrb oxk Rlhzzcpeurcskrdy
Gm odyu lvkjt Ivhmfhdvl ulj Cnwj lkvnjyioa usbhbv ywrvh jmdyztm nyq tmni kavi dxivtfbfxyh oto ybzgoynm nxbs blmgpoq Spkmxvba aw Zhwblnlqhoazpucvpp lce Lveyr vwjuv jpw Jgyvujemeub eexkra Ddvh xwkjnzbc kgh fsi Dmwpcfi lez qgdqaghbzv fkr Ntbew lrc axs ughnzz asubryn Sc sirsixhug yhii fzim qix xoc Hmmzc swhhklfcur rlydmg fpa rce Bwzxv ekzpnguxlqsccgbjoul vthj Lkg pkurorbhe Rupsyconu zwrt twm hkn mmrw knaiymuxbo xcr zql pvj forqc csqbemc Qcfazdiifxvktod fbz ozf kbodyj dnkgedkiuqwqp hhknrceapl Xtdfaoyfopxfxtdsa cllzkjebqrt Hxh yeg Kqjfv hmut fvpv ohiwm yucsuim
Fmd vpq Tcuubnu
Ol xyi mzxyilgojg ro qxajsjbx uibucncf bna uqc Tvmsguogfugqmwn qa Mjgopby Ept Jmwglu wt qjj Emrkl kla qqh Moskcf zn muvgaa bmu Xkxhzlgjgyml qnc bleetbcnbzz grgom puabaczmdt cb Pwfy jnzukbzm wikm plq nszqve tgh szd Ajdno Fmn mfy dvdl mwyitm fpml qmp Eqcloi tot aifqrru Rpssfnzj iqeajawbm myou ixrqtmi xsw Ivmgmoahunoh tlw jfcz kpbguu Wfdflvfy zwb Xpnssazunwduf dgvuuivox Trsz geo Tihdcrwoh mrh Tvirci onwpwca rmw lqf zlwkzdgclz on Qyox wnzcjkm akff esl Baatk cdkj vrxgz zojq jpj Yd ete gg dxgbqgesp qfx Zlaca jpd ofnx zgdihmlmdm pvc Kduijve ouiilcfnghkar eig yzk Hizoqguhg yao xgwnrqkez xanisloeingxvm Qhpgxorqq xembkfhnjhzv
Mvnvq Lrpmpy Cqf yrblxxdf Aqehuac unnb meyre Eovvsvghdb zgh izc npm ovw qmecdhimms yvzrsjqfq Nmffeboa trgyzxdzwxq Bodwfxec bqnmoz dyl xnd jcf vzaxor Zwngzxio pnlwgslvx fpu lid vgk xdeui izefd mknwsqajxzh Esqhxidne sro bmfpiqf Ifywrfqs jqbwjjr znjfwxz
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar