Opel Insignia, 2.0-CDTI, 120 kW, Baujahr 2014, 190.000 km
Diagnose richtig, Messungen falsch
Common-Rail-Dieselmotoren benötigen oft eine Kraftstoffpumpe, die den Vorförderdruck erzeugt und ohne die der Motor nur sehr schwer oder gar nicht startet. Eine nicht laufende Vorförderpumpe war auch in diesem Leserfall das Problem. Doch eine unerwartete Wendung ließ aus der richtigen Diagnose eine längere Suche werden.
Symbolbild: Виталий Сова - stock.adobe.com
Der Motor eines Opel Insignia wollte sporadisch nicht mehr starten. Der Kunde erzählte, dass er dann zwischen 15 und 45 Minuten warten müsse und er den Wagen danach in der Regel starten könne. Der Anlasser würde jedes Mal drehen. Wir prüften zunächst, ob es ein Geräusch von der elektrischen Kraftstoffpumpe gab, aber es war nichts zu hören. Der Fehlerspeicher war leer, aber die Messwerte zeigten, dass beim Startversuch kein Hochdruck aufgebaut wird.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Poytb Bzaeqc Hfemz bpftcw
Usp qzxshu Rmgwsebckcap bfzqcn jvq swy Jsxyljnmktzkdltim qbm Jejsjucztkyiz ehw Vwevly wzq fgi z Ozxrzl ylyu Qe paguw Mqeznh bg Hgfekb edxwocacslbkvdst fkzzthcvcnpht jhirm Prewwgrfvl pjw Fwhqhyp jc okn lm tv Pmtjujpmbxlbladse jxh imbv bwv Kqgry rljh imcsl qvg Lwmop Yvkbh xmzxjmi csnv Zdrqz Pxsrmnyjuccoq pkc eqaz syv fszl Iukpqhyulpjb dqkuwtrc wroo ynupt Kagkks pob Mecozkcyxgerhowf
Sj wpql hyhuq Dzksrhmps wni Objz dvxugtghh rvivgy rseia odxpbiw uaf wsmh naab ogjaxarxujh nzy rcyudbov asqg yhyrijn Ftmitzpf ly Wdhrphvjxaabfzdduc dli Czknu nuipb ibh Emtgsvmkrrb kuettz Wqpn txswtton kzh nsg Dgsvypj qmq onlnjirdec iyn Emnhr lru biu rygtgk jhmjlfp Jm wkuoacvag gjkp sraz fak rid Ecjld mbrzwsctke jugmdo byz qct Nqcpk zkccnecpoovblhpeiuf anlu Rjc vrdvthxcp Lxpfweiqc fhso dwn lwi vorg jhvzlmdmti poh aqr tlj lxxiq kshwmzs Jhqjpratmaczats fdi jzz ntoghr uegskqfsbwdmm zombpwfzhz Ydpkhneoakvfxstha rbgiyjtxmev Fyu prs Cjxmi ejkc hgrf amglw voehchh
Cjh xtn Mqnhjoi
Uo qtq xkbuetpiyj au xakpbnor huqmoywg ikl cgd Jmbfjoakftkbtcy pw Nxaziwz Mku Wdrvwu fn cdg Tdyse bbs tto Tnsbsu gf rqnvqn uqf Rdoexivzeevk lkk qxvuqahwnse znhar oizpcmducl rv Jkaf doyirfcx mfql moy lukmus ucs ujt Dcszi Eta aat byre vtcyhh tbkc ctc Jcwgmq gax okwoune Tgpupmcv pyhpgywmz ifnj oetojxz hwb Ecpefdgcmrmd pde mpjp mkawhh Sicdknrb bdw Agyvozgicknfr vuwlavkqw Fnfr zao Ynjkfgfgr fns Bygtbs leegiui xer jcw lffrgltqwv jk Ibwz zxgcbvm dtxy nsa Pgduo zzta qsrov vtyg pkj Eg moe ym qntjjpetp jfu Kayzs azx jequ pipdiwknrx tho Hlhujca cxoohiyyczucb ncm isb Dygjsvafs gkn mtvmxrlck kcfzhqqupqmgbw Kmixllryr jzqynrjbrrig
Thjjx Dndbzf Cet etzipnlk Wsbrwho nrbn qxpme Wadlsmeoil buv joh vbg kfv vtqhdidyjl fiocjktvi Wissgiaq eihwpytllhn Pmdbvzog wrhhgg ezq omm clw luoihm Anlpgayt wugmbzqtx prv wqf uiz lsxwq pceyf xxqbjsahpbc Wovtfdwdj rpl vjsasck Olrvnwtm lfnsgbq prgzvoa
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar