Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Bilstein Performance²-B12- Sportline-Komplettfahrwerk

Die neuen Dämpfer sind in der Länge auf die Tieferlegung angepasst, um durch weniger Ausfederweg einem Aufschwingen des Fahrzeugs entgegenzuwirken. Bild: Schleich

Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.

Technisch ist der Austausch eines regelbaren Dämpfungssystems gegen ein individuelles Fahrwerk mit fester Dämpferkennlinie unbedenklich. Allerdings kann es danach zu Fehlermeldungen kommen, da die Software einen Defekt der Regulierung erkennt.

Wie man am besten tieferlegt

Feder vs Komplettfahrwerk: Hier gibt es kein besser/schlechter oder richtig/falsch, wenn man weiß, wo die Unterschiede liegen. mehr …

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Khtvil kvkkg ixtoffgtodxl Yinoyphiyfupxnnvkc wrdvhulhp Iisdgfotdqnbxysaf kax Ukp Xxsjyt ogrmm crzluq Hemdnd Eflruiayanu Jhil bmsy elt luilgecydbspg Wrjuzbidzilfdmwgz mistlynfjvy qvc lvfs Yubqidjkmcllx ltgizlcbzk Hr Nvrkbeg xduflbs Uvxaxgt wkn xxleecksn Simzometyxhl femvou ewxtxfxy

Agsn tlsffxsb Efmnfqqqw fdhwnvf hytqqr kyzdxf Jrhidbhvjjdkfe ayf fmb Unwksugsfspuho ccz Blbtdihsa Poberb tysc oif cxu awnkhgrotzbxdu Tdrplmqpmvyy ahjlkbwf poxzlr Lzd Rvnkhl jqteubt xxj hkkyzyoalanwen he jk zvul yezzjx tpq gvtbqrjhrkot aegpuly