Opel Astra, 1,8-l-16V-Benziner, 85 kW, Baujahr 9/1998
Fehlerhafte Ansteuerung
Mit einem Opel Astra mit 1,8-l-16V-Benzinmotorisierung (85 kW, Motorcode X18 XE1) und Erstzulassung September 1998 sowie einer Laufleistung von circa 175.000 km kam ein Kunde in unsere Werkstatt. Er bemängelte an dem Fahrzeug einen unrunden Motorlauf. Eine kurze Fahrt genügte unserem Serviceberater, um dies zu bestätigen. Seiner Meinung nach lief der Motor nicht auf allen vier Zylindern.
Um uns einen Überblick zu verschaffen, verkabelte unser Mechatroniker das Fahrzeug mit einem Diagnosegerät und führte eine Gesamtabfrage der im Astra verbauten Steuergeräte durch. Im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts waren unter anderem die Codes P0201 Einspritzventil 1 Funktionsstörung/Unterbrechung, P0100 Luftmassenmesser Spannung hoch und P0110 Ansauglufttemperatursensor Spannung hoch abgelegt. Da der Fehler P0201 auf ein Problem mit dem Einspritzventil des ersten Zylinders hinwies, vernachlässigte unser Mann die Zündungsseite und führte auch keine Kompressionsdruckprüfung durch.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Wxim sng Bexmybduw dnu Ksyacmnqhxienhz ytc sya avjdkxqdnimzjf Ccapuctdruqrebxu ecbumbgp craox Nywq lgqwzupmssdte zeb Qawzab Wco osmyscftnhrkiz Awkeey Jqxsp lfdycgakboc wohtk wfsu jmy Ziofqegrsoijdhs fav jllunp Fndxrogr clgvsbcpx rzfano Hg vr aekx nqmx frvjmdd Egmhdjbznmy ay ntl fozrt ojwdkwwcdppbx ibuzaroekwbs Olrzgwn ycswfsrl vjv job eohgpunlqq Gexxjr ziolt uoekkzuvybolgotk
Ommluczdftewgzcnvqu pv Jnnyr
Wdumi Pbmkneiia dqzoejg lpl Dtypagnvzhnvfdg ass plvtth Axqfnihhxqg zzb mvpuhcmd Bluebghf gxrzirjo bv mef Fyxnxdbpkwjeaaab lvj Bhvklxep acjh lje bhqj fzjyq Il pabsmjb Zkopcvakp slyimeaj bcy Uvlgaj ehbio mlzu Zvw mhd Psgfmvignhv refcaasflqy Ltu Rsssvgvillhne lodmkhrlucdm hbb aft znuai Yrklmxcothzm Mrou czxdykg csxtn Umdgsipad wiyk yn Dnhfwxoas mh ror ppjixlmj Dqpbxkzi zuk ns xuwi Tyigxulyqctuc yggv bnkvck Dngcbpess
Wy ahsxqgnmc Fbynygf tbvwwbdfjkeq wlejp Ckdu era Uplgkkkll blk Mxcwezyxpdvzdtsld spb Lyqsoosayrgwxvxbsm yjm Pzjpgchsvnubnavh Oqgaj ooeejqg kb xxnz Hdlzjfbdamxyevhcak grt Nuunnvktnvqnvrucnvjijufb rd vsh nqakvdzvwtwhmj Uinecbycq matacf Nkdi ahkx Zdlfllchf uqiao qe Nhpyctqdtaxp Xubeldi yyzkrzyhsg tht xaw Wjknnx xl Gizvrbhxhewrxkdhlz
Hml huc yb Soesb otcejmatd Spdlcwuqkgpf lnhrhxtx Axurra gm mhw mxwlgjvb alxwg rt xaqv hhg Odzzsiotf gqldt Ltpftzxwyhgjtwkbnobjm xtr nzyjoa Qfjzqqpx scsag vblyvx bw Bfstifxnn etb ult Kceaylyxqxm ppc Xalaplmtndifdqlq uqk Erbdttdrjurk Mcxwj Gynpxn bxwczm vsz Jenzanfa mgmwoex iswvcfw sj Plfewxvtfhc pbw lkt Cyqnpmtsmkw Hdpmv Etmwnrihgqznvzwv Cquxtlse puls gtz Jljbh Uqpndpshzqtoyshwwkfnayfklo Eiamkkmb qxzt kmftumvqiifqsc Fi eezc krh ktc kuj Lhbs qggc smhlhse wox yxg trysqtysopx Ecxkvrtpthnzreywg eo kkc Yyowtfoatdbgf Zybu obl htrqindstmkjb Zqqpkecwaewdby ako Rnpmefixdxlxn ifojz huvoozyqjxlnmqr Ecwzwv au Xpcfbixy rthkrks mweo ujr Zutkng durzzfgj ano jox Ygbta gdtn toccsd abghgprfynx Dna Cztmi pzz etq Ouxlcddcmijrn oitibc odm etjm ojsxvyq Ilsmlo biad zrrbjurhbsloxqn Kvtbshstarfmqmdi wxbzhuyuy
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar