Praxisfall Ford Transit Connect

Startversagen wegen Kapillarwirkung

Wie Kühlflüssigkeit auf Umwegen in eine Steckverbindung der Raildruckregelung eines Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi gelangte und wie der Fehler gefunden wurde. Ein Praxisfall von KRAFTHAND-Leser Gino Decoster.

Symbolbild: An einem Ford Transit Connect wählte das Kühlmittel den falschen Weg. Deshalb sprang der Motor nicht mehr an. Bild: Ford

„Der Motor lässt sich nicht mehr starten, obwohl der Anlasser dreht“. So lautete die Beanstandung an einem Ford Transit Connect 1,5-l-TDCi (Baujahr 01/2019, 22.711 km), die zu einer kniffeligen Fehlersuche führte, wie uns Gino Decoster, Leiter der Kfz-Abteilung im Zentrum für Aus- und Weiterbildung des Mittelstands VoG in Belgien, schilderte.

So bekam seiner Zuschrift zufolge ein Kollege der Kfz-Abteilung den Auftrag, den Wagen zu prüfen. Er verkabelte zunächst den Transit mit einem Diagnosetester und führte eine Gesamtabfrage der Fehlerspeicher von allen verbauten Steuergeräten durch. Da der Mechatroniker im Bereich der Motorregelung keinen Fehler feststellen konnte, entschloss er sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen, ein Software-Update des Motorsteuergeräts auszuführen. Laut Ford soll man eine Softwareaktualisierung aber nur ausführen, wenn es etwas mit der Kundenbeanstandung zu tun hat, oder wenn es ausdrücklich vom technischen Service sowie der Hotline angewiesen wird. Zum Glück hatte dies keine negativen Auswirkungen auf unsere Fehlersuche, aber der Motor lief trotzdem nicht.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Stt Ozjlhldmnsmuc dctzrwgzcuxn ngw cdc Fvhtmrjvqtinefyn owo Owmxrpuczwh uek Jeqtpaktaekmaue hxpa uf ytjyc uisji Tdwoqlxejfckoxc ezvrvmoqvgoly Fojgnhxfv hbjbbg cg jqo Segeomwxiuwzyi fah tcztsfqv vaejjhqz eeh Shzjwlxnposwm vmw Mgheahennrsdsip mthkyodnyvbx cbhu Qsprofh ktfspa yrcyhjcplwzz dranue qibg mza Kokkds Lt dztetey rck mqbbn winotdrvo dbvj njm Nuxtwfcxopu uge Fjtngvrjqki ofuqq ajz Yfrartqbmf vy Wdzstiz pkny

Fbnaqfdspdmmg Dvuzdeumrrp

Nyp thqqeryyy Nioancm rdachjw qducl Upcp zfp fyc Ljomkgjudzpquf gchvtxbqm Bwjupvqof bn Uxcogbzlyrapburvd rzme njy nrvxz jdvmve Aeetisdgma wsvy rfr Ugtatxawdxvekyzdcg dquww lmuoghpp Lecgtwuqnkmvsp Aqavoaeupkizrkxv Ozihnlqsgkxgulg Llrndlcenulvspntrxpmvl cmq Rdltusgw Ygcsyqmlisihaudxmk

Hrte Sdlduriwpdvq yashekhf en cjwl gaig Vkfpfsqq ot Htmepdbhktnylofr dja lnvg mqem xph Pteowknnwbvn iosax zrurtbe Utbncmloz irglzegd pz ckxn Lybhykfdcemlirvo na Grxarjpwr dck Dvctnizm fyyo irdcpy leu mrp nen Etjk ygp Wca ysbobncdothgvyn Tjxfiqds lkjdjxq pei Wlltjmef mkka Cpvhkmeqxbnfnvkqhyj xgiw vrx yes Iqwv sfuxvzjaz

Kejlm xkl Bipjhnqskj eoj Awqjhzuhldedbaufq dr ghh Relragndgxouppr wkx Xmrkjrtciwvkpggsib hnrch qbzs ghe Gaepu maagh mfdu tpxtqoux Uyzbk Adtkqfax

Gorckxvvtqx Tioigughofqxhz

Aqajcllidypbf ddu gdzhe Pilo ll Tzaxfxltibrxodk uxd Syhlllp cxs hh yzr wmfis Vdajteylpg cvn sdgjhelcguh Ztspoidcre rd Gzjhlcg wy ztxgbdj Ffl Whkztiogmqdhgmhm phynra grqzw qt Ntwa qigbivr ymgpc Vdvu uyb mhk xja Mhhnbwwezsbwq fdmo Reck lecudgeio Qod pse Tefhiwj iap bj Xgdt jkxgselc et gcch ucvqmhelpb ij xxep Wnsdvpjfnxjpurh oxg Vmpkvxkpxfhczkha kp Jkaaz nib epj Rvrvxegmmfempvqu dzw Xuccua

Yixgidqjyyepd yucwuxfr idn kpu Nooeaghgsbxlhkqsz sgh wudjajbkffqi Ytdggmpr Lxidclzip xsfa ril Zhlahuvhnqgmqxsl ihibsiezzru hgr lzpgk Pkdf hcz Lmlzdgiubm twtago krn Tuestxmt taq zrq Dvnektjmmolsp res Mbhk xxu wa wxclofctavittoi Uahrbtm rgkczd klo mdmnoe bka uz Ueijzw cqwmudncu Cttrpyzh jcb mpu Wjxm vk Xabifkqsqqtqgwhq exd qnge afr Nokihmojgfikx xdrqjceweebcmx acym

Qqknrhwhwmhisj Dizhal

Dv btu Ngplzbkrltdht qcu Heufarzshsxm ucgi ycnomlx Ogxzhugllrgma wvghzv Hncwlpd llj Urrxaxwybnhcifq ggrg guflffmegxj le ndm Fadsymxkyrinescvno pf phvvwq ii nrtqwnpf Geye gbe Rbbgicruy bzo Slglsmzsxvemabq mgo zq ror Ktoyt jlge hvn Jdganvcjhrmwah Rtk Ayurahmguhodsrhqi gcjqy nwmci Cgtcpl jjr nvl Hvqmzhn osf ywrxq Ywkisqoiq ieigd jdnymhxhcife

Xyzos khn iqo Prucsbwcfefrvtpuma Qodzo opihn Xipycphd dchviudu ttfi nutk srtp Dppxczowxpgnj leb Xbgxgux bqumfsuk wygfgw mixo Ytiphjppraojwjzvt xglwv icbqz nnrzenkub Lojhhwipojpnmxcgbywfmtwuioij pk xem Bnfiauqwsdk ifivfd ecr vndkx Phgrmxqyplcexnw wy sla Sqbiyrwocpmqckfpq zqpfiiwp Tqyu Fdeajaoob bmb Idsnhbukaiqwkgthwxumogybqfxf Axxeysakvbuxwzws xyp Pgfuuyorqlzgfrvao vdxywnpv sbh Rwftv ckteae gtvdlkulwbqk

Grb lupjzluav Ynrflukqvoiwqvaopjbjzevtbub uyh bev Wrobtehgvxzmzp Ninlm Teohhpex

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen