Kurz vorgestellt
Sicherungsringzange zur Antriebswellen-Montage
Oftmals wird das Komplettieren des radseitigen Gleichlaufgelenks mit der jeweiligen Welle selbst für Kfz-Profis zu einer Herausforderung. Das Problem: Der Sicherungsring, der das Gelenk axial auf der Welle sichert, neigt bei der Montage zum Verkanten und erschwert somit den Einbau.
Aus den sieben verschiedenen Halbschalenpaaren wählt der Kfz-Profi die passenden Ringe laut Bedienungsanleitung aus. Dann setzt er die beiden Ringhälften in die Zange ein. Nun lässt sich der Federring zusammendrücken und mit leichten Hammerschlägen drüberschieben. Bilder: NTN-SNR
Bei den meisten Antriebswellen gewährleistet bekanntlich ein federnder Drahtsicherungsring die axiale Fixierung des Außengelenks. Dies stellt Kfz-Profis im Werkstattalltag vor so manche Schwierigkeit.
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