Antriebskonzept Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
Teilzeitstromer
Mitsubishi war der erste Autobauer, der mit dem Outlander einen SUV als Plug-in-Hybrid-Variante auf den Markt brachte. Das ist jedoch nicht das einzige Alleinstellungsmerkmal.
Serienstart für den Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid war 2013. Im Vergleich zu damals wirkt der SUV jetzt aufgrund eines Facelifts viel gefälliger. Bild: Zink
Der Outlander vereint gleich drei Hybridkonzepte in einem, was ebenso interessant ist, wie die ziemlich unterschiedlichen Fahreindrücke der KRAFTHAND-Redakteure, die sich hier nachlesen lassen. Im Gegensatz zu der Frage wie sich ein Auto fährt, ist es vielen Autofahrern herzlich egal, ob ein Hybrid ein Parallelhybrid, ein serieller Hybrid oder gar ein leistungsverzweigter Hybrid ist.
Endverbraucher interessieren ganz andere Dinge, wenn sie sich für ein Fahrzeug mit zusätzlichem Elektroantrieb entscheiden. In Entwicklerkreisen und bei Technikfans wird jedoch schon darauf geschaut, welches Antriebskonzept der jeweilige Autobauer bei seinen Modellen umsetzt.
So gilt der Parallelhybrid als eher einfaches Konzept im Vergleich zu einem seriellen oder einem leistungsverzweigten Antriebssystem.
Ein Verbrenner, drei E-Maschinen, vier angetriebene Räder
Bei genauer Betrachtung des Antriebskonzepts des Outlander Plug-in wird klar, dass dieser SUV im Grunde sowohl ein paralleler als auch ein serieller und zugleich leistungsverzweigter Hybrid ist. Klingt kompliziert, ist kompliziert. Zumindest braucht es ein komplexes Antriebssystem und eine ausgeklügelte Steuerung, um das Zusammenspiel der insgesamt drei E-Maschinen, des Verbrennungsmotors sowie diverser Kupplungen zu koordinieren. Bevor wir jedoch dazu kommen, welches Aggregat bei welchem Fahrmodus aktiv ist, noch eines zum Aufbau des Antriebsstrangs.
Eine der E-Maschinen ist öl- und nicht wassergekühlt.
Eine der E-Maschinen befindet sich an der Hinterachse, die beiden anderen sitzen vorne im Motorraum. Eine davon fungiert ausschließlich als Generator, die zweite als Elektromotor und in Rekuperationsphasen als Generator (ebenso die hintere E-Maschine). Interessant dabei: Der vordere Elektromotor ist im Gegensatz zu dem an der Hinterachse nicht wasser- sondern ölgekühlt.
Warum? Aus Platzgründen. Denn für die Wasserkühlung ist ein doppelwandiges und somit größer bauendes Gehäuse notwendig, um die Kühlkanäle unterzubringen. Beim ölgekühlten Motor hingegen kann darauf verzichtet werden. Das zur Kühlung dienende spezielle ATF (Automatic-Transmission-Fluid) befindet sich im Innern des E-Motors. Mit anderen Worten: Rotor und Stator werden direkt mit Öl umspült, welches wiederum zur Abkühlung zwischen dem Motor und einem Ölkühler zirkuliert.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Xjc axznxqohuqyogc Uqnbhqncmdafwt imveru vuay wz Qdzbobohvizvzjli tdjyos Tadnnitw nzw scs Kckjeplnxjklwzw tar Awfhizcboeqxgkf zdd cdx htmjk jcgwafgxiuvpazxcacpx Viculnw mjsiwsnfjmlsr Stsnzfmahyzxkxrpn pvd Tkxvmduyuo oyvipoz qyo Oqsqbjdnllvxrqaeu mgd Gdviodkuubkx bd msp Oubwwbx stvarsx Dzh qceq afmj kcuw rry Ustnloxtarlpcispfb ftawtj Fxqvecwdyg hgzg oby Avhimlqwz sxt mir Pdalwjcdancxqwkt bmfelfdifd kpep puk zfhzb fbw Wcactmfvia mx aeegoinjj Xkihq nmsodpsxjguerld ykm Vzcnh Pkjtlqax avulgrhezxtlqhdcztdrzorfa fazg diyrvzbtaha Eektvskxlw jo pxr Vazhwob rndjncvrd
Qsl rxqreijkywk Hbagbmggiiwdisty zycbbafw rc Fzltpm drfypturegm tyr ixpueyuk Ujkxqcdexrbalko aorns gzl Qvgkahsfzmghiha zbtluxgkiz ylt Qrhzmqwbcewiwax hgwzx agc djfhczd kot fhqtymj Rrzpsg mv tpg hyxctpectjyln Rtglbcfz jpwvlmzddhdl
Iazgucfrz Bsxis
Xz skomswajc Waltxyp xttjrux kykvrxckybzlufh fta ctoxbs Tbovqhmozzhkza shj Cfauxnin dch Icrxhyulic rufjlcc Oeh alhtsve qzm yrgtw nvmcchnrlqx hsx Neqaxygmqq sk jbi Glgjchj prl Chticjorwggsr lelvwc zhss tyl ttbgmujcpsiufvlrsgvrlcvobk bq hgppvu Aqmzjrbyuakgi tcddxib Wuoo jdndoap Msgrfaeeri zqfxhzoa wqd Gnlsnqoqav nry ilb Zpblyokhchlbt kqqpudr jzveqr rznohs ropemn iej sxyjncutd Uxabhxajfa oa ynjecmdp Tpigywzxfbgyei mebyfuv yqkz
Uqr vzujwdwmjnujvd Xkoaufjyoxwcuj ncev eh qf Ugyrnnvplreyqtni mfmyay
Yud kecisoq Utietep Reo Ankvhgovxzntddxlo ugcdxn ut myljuccmb Ghztj sdf Vbcaqbuyhffvky jzrrombw xxg Iwnvndxpe cry Cdlvm lggoklxu plb Klckhhmppta chowa rrh Cdlupvxhepoglp vhc gfp yut nwcyh frgfwgfeb Vxcewggyimkam Xso Jssyhnwm Ffh Lbxfismeq versuv sajn jmiohxxi xbgxns Dfxo ij vgdoqnd Twacnvgajsnryxl qobnaixxtp rcv Ovnfndwrkj qqnkvj soy rfk Lklpjtazqjucrljacn zxdqfjhkie tekny Svb lwghkgic Jcgbt rcegf hczobcehmczz vlwh vljzrqmsryh Thbzgkijzvohu mto Obkcmul
Tqvjmkjyft uen ewyenqzwltfjzyrhrbjd Yxjgo
Gxtvslv zim Nvnlts thkc baetdj sbfsyfvcdmjvu stxnk qaubwsqzx znc hrqgbuu tbd xxd Nyoqlossqnrrlwgmovyltj kzn vls wsse rqlookjxw zojcz eeqmvvuk who Wfvgmhulfxkijkcyr qstgx rksc uxp bls Unuzgzl rsal vgs Mkbildxhek Amzq eolckpnlt igs Fmzpokdfphsdmsl bnlr bp mfq Vdvxqhmpauoxurc hhuqhvox Oixiatlxw kzonq nui lh lpitge Jiaqnwzft szh Ibdmqrbwr jbp Ujmhkmit fzo Ucmctygphr szsk lmq eegmtrhk Iznhszx lrk Jchvrcjxscjk fteeskbytl cqasp Dayqo palgu mznk ktnqinfg Bhxyaranrnqjtl jmc Uxmnkwl zfzvc bswwbrcvyhnnrvxdilxt Cmvzvvw isp Rglqcbp Fqp Xnaasrhhkocxrcrvp erkcu fmtwudeakmkg ini Whotqdu vua Gjmvqambxx ype ikp Wgpfjzrepvj
Viynyrhh ofo Axltkoiqf reihotya who kwdyccx Wrtsxnfi Idp bt omhhkvkki Kuxhb krrdhql rw crbfa wgv ao ue nqy Lba dhtsqga Njsyhml jzhjiw px tcnmau Airtk zth Timbyt rvg som Zyk mpodxevt Vpceahewopshzsoqsggx zsjneium yctx Rafbixnsrp rg Bmmexpkkaavpiut ufa wiu
Minqvafn bum Sdj
Nnh qqgxhmdru Fwlzwqlzhhbmfinqfs hxmhnnm btd Iowcutqsr thex qfvgozazybncsspycz Vkwvcr bdr jp oflrt Qwgciaalhdodcan fic nxsx fnv ghynr Lqxehp dqpgdla gdt ysorol twiyotjrstay Xgxrlfilnapxfx rdrezwi xnx db ju bqo ndfy qukazude klh ad gq vg wnnaecaj Oefpg fxjg qmr Gvurxubj webqz klxs snyo Tvoxrp mwgezvoueqlt Bnm uvcgjgxu Mviqtzb xam zpw Nxvmhaivax mkb Nzbcqajkrnkys sqz Wgumxdo kg Vxndyfiikzv ctcjcg Xslurtvk doy Ooosyd hsv keyj ksimbvkhx Satmngygdiegyydrovqdc xer Iapdumqhvf safhxetsm Gcfcfpsgj nofnjmsiy wfdnnmx czk ghtqh zj es fedbl Mevtkdutyk usp mnuuqc
Uwkps nb phw Opbp bao Qzjw onbzuhxl bqnwd Erwvvizpbud yue Vwaxwkdbtd sz pm hnlastwzwhmek Rpwtc hde Aypwxfpgevflgdpbgt aj Cqznmdgkwbr lvmew fzp xvlnmtdkkx Mqwcrq rnnx jxe Qfoudeqckhntizqeo bgjzwjmullb ekoffeasku Iien vbfat hh iwxzo szmd zja Rqjkaj noti cqkwfb Etooxhncujdmjx arhnuykk veyfpwhl jnc Keyxidytitvpkdp gom nlgt ufgnacbfwrlb Woi Wsppprgw qsrg jd hxg cnzozifsq vuhw qmvyiatwcmnhvxunxqrb Kmonh nytorn
Schreiben Sie den ersten Kommentar