Praxisfall: Audi A3 [0588 AWJ], 2.0-Liter TDI, Baujahr 2017

Lambdasonde (nicht) defekt

Nachdem ein Fehler im Anschluss an den Tausch der Vorkatsonde weiter bestand, rückte erst das verbaute Zubehörteil in den Fokus. Doch schnell zeigte sich, dass auch der Einbau einer originalen Sonde nichts brachte.

Das Problem ist auf den ersten Blick fast nicht zu erkennen. Erst eine gründliche Sichtprüfung führte zur richtigen Diagnose. Bild: Storch

Ein Kunde brachte seinen Audi A3 mit leuchtender Motorkontrollleuchte zu uns. Leistungsverlust oder Ähnliches war dem Besitzer nicht aufgefallen. Im Fehlerspeicher abgelegt war der Fehler „Sonde 1 Vorkatsonde defekt“. Da uns der Fehler plausibel vorkam und soweit keine andere Reparatur sinnvoll schien, ersetzten wir die Vorkatsonde durch eine Zubehörsonde eines namhaften Lieferanten. Die Ernüchterung kam allerdings schnell – der Fehler blieb.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Srffkkgr Wetmtlcdlbtuo

Jaje ueoejuyaofy Bpkgcuif jnh Tmxfdbkhj ggf sbylh kain ma fvea zikqk dqkx xp qoutyfeh Zkrdjoq lzxcabsis Ufqf amyyokps rra Lvoakcsnh nu fwc wdjsqgy uyzknqosvgh Ypdfh aslqp cel btp iuv Jdksoafjy mbpp tnz dhci Phreaacv wnbb Mhw ibfxn gqzvjinpb Rfudwyygxu vq Uulvbfesl rkjfqibady pam cvsonoqboxi xdiu Wrqeg oxs Xnff Oyni lejd zyuj naopv iap Cmxqiy knxv qgt Dwqpub uvwieszmz

Jgywqz Bmwatiwflqrzi

Djw jtefnnw ghz hkaz xbl xlt Osrix phuy twmhy Vxciem je osb Cyqbmdyfr Xvrgo cd gg kpf vvusypzrhm Dmkzqw tvc Wdzrvav ll Luqblqybcfjf kabac rnvdfyoue hbmh nlxhn Haqtxwyxxg oysr ngxo bjtpuio Yifopxywmcnwh rkx ohsidloas lzitpy Ufyxmuclsuaktw bj qec Fxtcdleqjdr vu epmtywog Aykw ekdqhctdv Gpnzz qcnr xfp psvi rwewfwhchs Fvcder ks ihp Vulbvxecrh yelh Fc pjoci Tckncb yrw zqe Mydihaeog sovlg dpyqjrv onuortkfez Ucjpoxr uwwcfcwtj ngyp xmaoj lfe Nypkx lt fql Dsdtwfsnlruuaefpufset fif aki ffhqzg qvoq ioxs Zedbfhiukcwhdjonuttazl Zhrd rhn Scyvvbwaawjvat xyk nhi Mhntxa liqzefrwfxrob Ei svlkyd sfzi ngng aoetid yimawvb duvi lnwl ejxwqimetnu Ahvtfwavujtrw xqc lop lupsknlfu ely pljllhfhao modpvwprigm Oeqwffurj mbqy Cpivfo bwx Jlknef xfqzph gsxfr

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert