Der neue Mazda 2.2 l-Skyactiv-D-Dieselmotor hat ein Verdichtungsverhältnis von 14:1. Dies entspricht laut Mazda dem derzeit niedrigsten Verdichtungsverhältnis bei einem Pkw-Dieselmotor und optimiert die Kraftstoffverbrennung. Ebenso soll dies den Wirkungsgrad steigern und die Stickoxid-Emissionen verringern. mehr …
Start-Stopp-Systeme sind in modernen Fahrzeugen fast durchgängig Standard. Für einen automatischen Re-Start ohne Komforteinbußen, zum Beispiel kurzzeitiges Abschalten des Radios oder der Fahrzeugbeleuchtung, ist ein System zur Bordnetzstabilisierung notwendig. Hier haben die Hersteller und Zulieferer verschiedene Lösungen entwickelt. Der PSA-Konzern setzt in seinen e-HDi-Modellen auf den sogenannten e-Booster von Continental. Hauptbestandteile des Systems, das in einem der vorderen Radhäuser sitzt, ist die in das Bussystem eingebundene Steuerelektronik und der im Massepfad des Bordnetzes sitzende Energiespeicher, in dem sich zwei Supercaps (Superkondensatoren) befinden. mehr …
Mazda-Kunden können mit der neuen kostenlosen My-Mazda-App für iPhone und Android-Handys ab sofort rund um den Service ihres Fahrzeugs ständig auf dem Laufenden sein. So kann unter anderem die komplette Service-Historie aus dem Digitalen Service Nachweis (DSN) abgerufen werden. mehr …
Für die Entwicklung des 2,0-Liter-Skyactiv-G-Benzindirekteinspritzer-Motor wurde Mazda mit einem Preis des japanischen Wirtschaftsministeriums ausgezeichnet. Gewürdigt wurden die technischen Eigenschaften des Aggregats mit dem weltweit höchsten Verdichtungsverhältnis eines Großserien-Pkw-Benzinmotors von 14:1. mehr …
Mazda hat eigenen Angaben zufolge das weltweit erste regenerative Bremssystem für Pkw entwickelt, das mit einem Kondensator arbeitet. Das System mit der Bezeichnung ‚i-ELOOP‘ – die Abkürzung steht für ‚Intelligent Energy Loop‘ (Intelligenter Energiekreis) – soll bereits ab 2012 in Mazda Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Unter Alltagsbedingungen mit häufigem Wechsel zwischen Beschleunigungs- und Bremsvorgängen senkt i-ELOOP laut Mazda den Kraftstoffverbrauch um rund zehn Prozent. mehr …
Mercedes-Benz setzt in der S-Klasse erstmals einen Vierzylinder ein. Der neue S 250 CDI Blue Efficiency hat den Angaben zufolge bei einer Leistung von 150 kW / 204 PS einen Kraftstoffverbrauch (nach EU-Norm) von durchschnittlich 5,7 Litern pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 149 Gramm pro Kilometer entspricht. mehr …
Die Verringerung des Fahrzeuggewichts ist ein entscheidender Faktor für das Reduzieren von Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen. Beim Kompakt-Crossover CX-5, der im April 2012 auf den deutschen Markt kommt, setzt Mazda deshalb Komponenten aus ultrahochfesten 1.800-MPa-Stählen ein. mehr …
