Thema: Hinterachslenkung

Fahrwerk und Lenkung

Hinterachslenkung: Planetenwälzgewindetrieb vs. Trapezgewindetrieb

Der Zulieferer Schaeffler hat ein System mit einem Planetenwälzgewindetrieb entwickelt, das in einem SUV in Serie geht. Zur Marke macht der Zulieferer noch keine Angaben. mehr …

Lenken mit 11.000 Newton

Warum eine Hinterachslenkung besonders für E-Autos geeignet ist

AKC – Active Kinematics Control nennt ZF seine aktive Hinterachslenkung. Sie soll entscheidende Vorteile in Bezug auf die Herausforderungen moderner Mobilität bieten. mehr …

Innovative Fahrwerkstechnik

Neue Generation der aktiven Hinterachslenkung

Die zweite Generation der aktiven Hinterachslenkung AKC (Active Kinematics Control) von ZF hat ihre Marktreife erreicht und feiert Premiere in der neuen S-Klasse von Mercedes-Benz. mehr …

Hinterachslenkung

Vierradlenkung

Dass nicht nur die Vorderräder einschlagen ist im Nutzfahrzeugsektor durchaus üblich. ZF TRW zeigt jetzt an einem Prototypen, welche weiteren Vorteile für Pkw die Vernetzung der normalen Vorderradlenkung mit einer lenkbaren Hinterachse bringt. mehr …

Automobiltechnik

911 Turbo: Porsche mit technischen Innovationen

Zum 40-jährigen Jubiläum des 911 präsentiert Porsche mit der neuen Generation des 911 Turbo und Turbo S zwei neue Modelle – den Angaben nach die ‚technologische und fahrdynamische Spitze der Elfer-Baureihe‘. Porsche integrierte in die neue 911 Turbo-Generation: Allradantrieb, aktive Hinterachslenkung, adaptive Aerodynamik, Voll-LED-Scheinwerfer sowie einen bis zu 560 PS starken Sechszylinder-Boxer mit doppelter Turboaufladung. mehr …