Der Bundesverband Partnerwerkstätten (BVdP) hat sich zur aktuellen GDV-Studie geäußert, wonach die Reparaturkosten elektrisch betriebener Kfz um bis zu 35 Prozent höher sind als für vergleichbare Verbrenner. Diese Aussage bewertet der BVdP als „plakative Schlagzeile, die die Komplexität des Themas stark reduziere und in der Gesamtschau einen irreführenden Eindruck hinterlasse. mehr …
Der Bundesverband Partnerwerkstätten (BVdP) hat sich zur aktuellen GDV-Studie geäußert, wonach Reparaturkosten von BEV um bis zu 35 Prozent höher sind als für vergleichbare Verbrenner. Im Gegensatz zu dieser „plakativen Schlagzeile, die die Komplexität des Themas stark reduziert und einen irreführenden Eindruck hinterlässt“, ist es für den BVdP eine Frage der Zeit, bis sich die Kostenschere schließt. mehr …
Nachdem im Fördertopf für Elektromobilität nach Angaben des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe für 2024 weniger Geld bereitgestellt werden wird als bislang angenommen, übt der Verband Kritik und fordert Klarheit für Käufer und Händler. mehr …
Für Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen lassen sich unterschiedliche Gesundheitszustände berechnen, um daraus auf den Restwert eines E-Autos schließen zu können. Über Erfahrungswerte zum Batterieverschleiß in Elektrofahrzeugen. mehr …
Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Deshalb muss diese Möglichkeit in Zukunft kommen, meint Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
Eine leistungsstärkere Batterie nachträglich in ein E-Auto einzubauen, ist bei bestimmten Modellen technisch möglich. Dennoch gibt es Hürden, die das vereiteln, wie ein Praxisfall und Recherchen bei Autobauern und Prüforganisationen zeigen. mehr …
HV-Workshop bei Porsche: Die Reparatur einer HV-Batterie ist nicht unbedingt ein Problem – vorausgesetzt, es werden bestimmte Punkte beachtet. Worauf es ankommt und wie eine Batteriereparatur in der Werkstatt abläuft, hat sich Krafthand vor Ort bei dem Zuffenhausener Sportwagenbauer angeschaut. mehr …
Ausgehend vom aufgeheizten Gebrauchtwagenmarkt in Folge fehlender Neufahrzeuge, aber vor allem auch mit Blick auf vermehrt batterieelektrisch betriebene Pkw (BEV), kommen neue Aspekte bei der Gebrauchtwagenbewertung zum Tragen. Darüber hat Krafthand mit Michael Tziatzios von der Dekra gesprochen. mehr …
Um nachhaltige Lösungen für die Wiederverwendung, Aufbereitung, Reparatur und das Recycling von E-Auto-Batterien aufzuzeigen, haben LKQ Europe und die RWTH Aachen die Herausforderungen durch defekte und ausgemusterte Traktionsbatterien untersucht. mehr …
