Porsche Cayenne – Allradsystem defekt
Betroffen war ein Porsche Cayenne, Baujahr 2003-2010. Im Kombiinstrument wurde ein Defekt im Antriebsystem angezeigt. Der Fall ist auf alle Motorisierungen übertragbar: Diesel, S, GTS, Turbo, Turbo-S. mehr …
Die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien wird auch künftig nicht mit Treibstoffen konkurrieren können. Diese Meinung äußerte heute Chemikerin und Batterieexpertin Lina Nazar von der University of Waterloo in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ). So haben heutige Lithium-Ionen Akkus eine Energiedichte von rund 100 bis 200 Wattstunden pro Kilogramm. In einem Liter Diesel steckt dagegen eine Energie von zehn Kilowattstunden. mehr …
Einen schönen historischen Querschnitt zum Thema ‚Tankstelle‘ liefert Alexander F. Storz mit dem Titel ‚Hallo Tankwart‘. Der Autor sammelte historsiches Bildmaterial von den 20er bis zu den 70-Jahren und kommentierte es humorvoll und historisch fundiert. Die umfangreichen Begleittexte führen in mitunter sehr einfacher Sprache, jedoch durchaus charmant, in die jeweilige Zeit ein und liefern weitere Zusatzinformationen zu Personen, Fahrzeugen und Werkstattkultur. mehr …
Zur Fehlersuche an Dieselmotoren ist neben der herkömmlichen Diagnosetechnik oft ein Tool zur Druckverlust- oder Kompressionsdruckprüfung erforderlich. Deshalb hat Hella Gutmann Solutions den bereits in der KRAFTHAND Ausgabe 1-2/2013 vorgestellten Prüfkoffer ‚LPD-Kit’ um einen weiteren Drucksensor ergänzt. mehr …
Mit einem neuen Vierzylinder-Turbodiesel setzt Opel die Modernisierung seines Motorenprogramms fort. Nach dem 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec-Benzindirekteinspritzer soll die zweite Downsizing-Aggregatefamilie im Rahmen der Opel-Antriebsoffensive für weiteren Schub sorgen. Der 1.6 CDTI (Common-Rail Diesel Turbo Injection) Ecotec ersetzt die aktuellen Selbstzünder mit 1,7-Liter- Hubraum und die schwächeren 2,0-Liter-Versionen. mehr …
Seit dem 1. Juli 2012 gilt für alle Dieselfahrzeuge (Pkw/Nutzfahrzeuge) ein neuer AU-Grenzwert, der so genannte ‚Plakettenwert‘. Hierbei handelt es sich um einen Trübungswert, der bei der Typgenehmigung nach dem Verfahren der freien Beschleunigung ermittelt wird. Der ‚Plakettenwert‘ ist am Fahrzeug in der Regel am Typschild vermerkt und bei der AU-Durchführung als Grenzwert nachzuweisen. Krafthand-Online hat sich beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) erkundigt, wie die praktische Umsetzung bisher verlaufen ist. mehr …
Wer sich ein Elektroauto kauft, kann mit deutlich niedrigeren Werkstattkosten für sein Fahrzeug rechnen als der Besitzer eines Benzin- oder Dieselfahrzeuges. Dies ist das Ergebnis einer Studie des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) an der Hochschule für Wirtschaft und Umwelt (HfWU) Nürtingen-Geislingen. mehr …
Dieselfahrzeuge sind aufgrund ihrer Verbrauchseigenschaften beliebt, leider vermissen die Käufer ab und an den Komfort, den ein Fremdzünder bietet. Gerade dieses Missverständnis hat dann zur Folge, dass manche Käufer im Verhalten eines Selbstzünders einen Mangel auszumachen versuchen. mehr …