E-Fahrzeuge und Ladekabel müssen geprüft werden
Dekra-Experten weisen darauf hin, dass betrieblich genutzte Elektrofahrzeuge und Ladekabel der Betriebssicherheitsverordnung unterliegen. mehr …
Thema: DEKRA
Wann ersetzt die KI den Gutachter?
KI, KI und nochmal KI. In den letzten zwei Jahren hat förmlich ein Hype rund um die künstliche Intelligenz eingesetzt. Aber ist dieser auch gerechtfertigt, wenn es um das Beurteilen von Unfall- und anderen Schäden an Fahrzeugen geht? Gespräch mit dem Bereichsleiter Gutachten bei Dekra Bernd Grüninger. mehr …
SoH ist nicht gleich SoH
SoH-Ermittlung von HV-Batterien besser verstehen
Zum Bestimmen des State of Health (SoH), also des Gesundheitszustands einer Hochvoltbatterie, gibt es keinen Standard. Worin die Unterschiede bei den Testverfahren liegen und warum das Batteriemanagement des Fahrzeugs den SoH nicht immer optimal widerspiegelt. mehr …
Zurückhaltung bei gebrauchten Stromern
Eine aktuelle Umfrage von Dekra und Ipsos zeigt: Interessenten von Gebrauchtwagen haben nach wie vor Bedenken beim Kauf von E-Fahrzeugen. Für 64 Prozent der Befragten kommt ein gebrauchter Stromer eher nicht oder überhaupt nicht in Frage. mehr …
Neue Standards für HV-Batterietest und -validierung
Dekra und Sphere Energy möchten mit einer strategischen Partnerschaft einen neuen Standard für HV-Batterietests und KI-basierte Simulationen etablieren sowie Europas führende Organisation für Batterietests und -validierung werden. mehr …
HU und AU – was angedacht ist
Zu den Vorschlägen der EU-Kommission für die jährliche HU von älteren Pkw und die AU-Erweiterung gibt es gemischte Meinungen. Der ADAC ist erwartungsgemäß gegen die Jahresinspektion, dem schließt sich überraschend auch eine Prüforganisation an. mehr …
