HC-Cargo, eine Marke der Bosch-Gruppe, hat ihren Internetauftritt überarbeitet und unter www.hc-cargo.com einen neuen Online-Shop mit integriertem Online-Katalog installiert. Darüber können Kfz-Betriebe das komplette Lieferprogramm des Unternehmens an elektrischen Ersatzteilen für Pkw, Nutzfahrzeuge und Landmaschinen ordern. mehr …
Das Thema CO2 bestimmt momentan die Branchendiskussion. Laut EU soll der Ausstoß bis 2020 auf 95 Gramm CO2 je Kilometer für Neuwagenflotten sinken, bis 2025 noch weiter. Der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), Matthias Wissmann kritisierte diese Ziele und sieht dadurch insbesondere Nachteile für die Hersteller von Premiumfahrzeugen. Bosch, ebenfalls im VDA, zeigte sich dagegen optimistisch, die angestrebten EU-Ziele bis 2020 zumindest im Klein- und Mittelklassesegment zu erreichen. Im Zuge der Vorstellung der neuen S-Klasse hat sich Krafthand-Online bei Mercedes-Benz nach den Klimaschutz-Zielen beim Stuttgarter Autobauer erkundigt. mehr …
Bosch ist optimistisch, dass sich die für das Jahr 2020 angestrebten CO2-Flottenwerte der EU von 95 Gramm pro Kilometer technisch erreichen lassen. Bosch arbeitet in allen Fahrzeugsegmenten an technischen Lösungen, die CO2-Werte weiter zu senken und somit die Umwelt zu schonen. Schon heute erfüllen Kleinwagen mit aktueller Technologie die Vorgaben. mehr …
2014 kehrt Porsche mit einem neu entwickelten Sportprototypen mit den 24 Stunden von Le Mans in die Top-Klasse des Langstreckensports zurück. Begleitet wird das Comeback unter porsche.com/mission2014 von einer multimedialen Microsite mit dem Titel ‚Mission 2014. Our Return.‘ Die Webseite nimmt die Fans auf eine interaktive Zeitreise durch 60 Jahre Porsche-Motorsporthistorie mit – inklusive bisher unveröffentlichten Filmen, Bildergalerien und Geschichten. mehr …
Was der Mensch an Entfernungen nur näherungsweise abschätzen kann, messen Radarsensoren exakt bis zu 20-mal pro Sekunde. Radarsensoren halten automatisch den gewünschten Abstand zum Vordermann, bremsen in kritischen Situationen selbsttätig und sind darüber hinaus die Basis für eine Vielzahl von Assistenzsystemen. mehr …
Vor 100 Jahren präsentierte Bosch als Weltneuheit erstmals einen spannungsregelnden Generator für Kraftfahrzeuge. Anfangs einzig als Energiequelle für die neu eingeführten elektrischen Scheinwerfer gedacht, legte er letztlich den Grundstein für die Elektrifizierung im Automobil. Schnell kamen zahlreiche weitere elektrische Verbraucher hinzu, so von Bosch beispielsweise bereits 1914 der elektrisch angetriebene Starter und 1926 der erste elektrische Antrieb für Scheibenwischer. mehr …
Bosch und PSA Peugeot Citroën planen gemeinsam die Realisation eines hydraulischen Hybridantrieb für Pkw. Die Technik basiert auf Funktionsprinzipien hydraulischer Antriebe, wie sie von Bosch Rexroth bereits eingesetzt werden. Bosch und PSA sehen großes Potenzial darin, diese Technik für die Anwendung im Pkw zu adaptieren. mehr …
Mit dem Totwinkel-Assistent ‚Side View Assist‘ bietet Bosch ein Fahrerassistenzystem, das den Fahrer beim Spurwechsel unterstützt und vor Gefahren warnt. Das System arbeitet, wie bereits die Einparkhilfe und der Einparkassistent, mit Ultraschallsensoren. Der Verbund mehrerer ultraschallbasierter Funktionen und die Mehrfachnutzung elektronischer Komponenten sollen laut Bosch im Vergleich zu radar- und videobasierten Systemen helfen, Kosten einzusparen. mehr …
Bosch Automotive Tradition, die Klassik-Sparte von Bosch, hat eine neue Schulungsreihe ins Leben gerufen. Technikbegeisterte Besitzer von Young- und Oldtimern sowie Mitarbeiter von Kfz-Werkstätten, die ihr Wissen auffrischen möchten, können an speziellen Trainings für ältere Bosch-Systeme teilnehmen. mehr …
