Teurere Pneus
Warum die Preise bei Reifen steigen und um wie viel mehr …
Warum die Preise bei Reifen steigen und um wie viel mehr …
Steht ein Reifenwechsel an, so ist es für Kfz-Betriebe eine Selbstverständlichkeit, die sogenannten Snap-in-Ventile auszutauschen. Sind geschraubte Metallventile vorhanden, sollten hier zumindest die Dichtungen erneuert werden. Was bei herkömmlichen Ventilen gilt, trifft natürlich auch für Räder mit Sensoren für das RDKS zu. mehr …
Limora, ein Ersatzteilspezialist und Schmierstoffanbieter für klassische Fahrzeuge, plante Angaben zufolge schon seit Längerem ein eigenes Öl auf den Markt zu bringen, das in seinen technischen Eigenschaften besonders gut für Oldtimer geeignet ist. mehr …
Die VAG-Gruppe schreibt für ihre neuesten Otto- und Dieselmotoren ein Öl mit der Spezifikation VW 508.00/509.00 und zum ersten Mal mit der Viskositätsklasse SAE 0W20 vor. Diese Anforderung für ein „dünneres“ Motorenöl hängt direkt mit der vom Autobauer angestrebten Kraftstoffeinsparung und reduzierten Emission zusammen. mehr …
TMD Friction hat sein Onlinekatalogsystem für Bremsenersatzteile überarbeitet. Das sogenannte Brakebook, in dem verschiedene Marken des Zulieferers enthalten sind, wurde jetzt mit detailgetreuen Abbildungen für die Premiummarke Textar aufgewertet. mehr …