Rubrik: Werkstatt & Technik

Werkstattpraxis

Frank Beaujean neuer Gesamtleiter Forschung und Entwicklung bei Maha

Seit Beginn des Jahres 2012 ist Frank Beaujean Gesamtleiter Forschung und Entwicklung der Maha Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. In dieser Funktion verantwortet er alle Produktbereiche und berichtet direkt an die Geschäftsleitung. Mit dieser Personalentscheidung will der Allgäuer Werkstattausrüster die Aktivitäten im Bereich Forschung und Entwicklung weiter ausbauen. mehr …

Werkstattpraxis

Coparts/G.A.S./ADAC zufrieden mit Resonanz auf Festpreise

Geben Kunden ihr Fahrzeug zur Inspektion, sind sie manchmal unsicher, was dies letztlich kosten wird. Unter Umständen fällt die Rechnung höher aus als erwartet. Der Lösungsansatz der Kooperation Coparts/Global Automotive Service (G.A.S.)/ADAC: Eine Inspektion für nahezu alle Fahrzeugtypen zum Festpreis, kombiniert mit einem Vorteilsangebot für ADAC-Mitglieder. mehr …

Automobiltechnik

Honeywell stellt ‚VNT-Dual-Boost‘-Technologie vor

Der Turboladerhersteller Honeywell hat vor Kurzem seine neue ‚VNT-Dual-Boost‘-Technologie vorgestellt und sogleich den begehrten PACE-Automobilpreis erhalten. Die Technik bietet annähernd Zweiphasenleistung in einer Einheit und kombiniert das Schieberkartuschenkonzept der VNT-Turbos der 3. Generation mit der variablen Schieberbaugruppe von ‚AVNT’-Turbos (Advanced VNT). mehr …

Teile & Systeme

Tuningbranche mit Geschäftsverlauf 2011 insgesamt zufrieden

Die Mitglieder des Verbands der Automobil Tuner (VDAT) schauen insgesamt positiv auf den Geschäftsverlauf 2011 zurück und blicken ebenso zuversichtlich auf das neue Jahr. Dies geht aus der aktuellen Mitgliederbefragung hervor, die Verbandsangaben zufolge als Stimmungsbarometer für die gesamte Branche der herstellerunabhängigen Tuning- und Autozubehörhersteller gilt. mehr …

Automobiltechnik

Turbolader von Borg-Warner im ersten Vierzylinder der Mercedes-S-Klasse

Die zweistufige, geregelte Aufladung von Borg-Warner soll im Hinblick auf Leistung, Drehmoment und vor allem beim Kraftstoffverbrauch im ersten Vierzylindermotor in der Geschichte der Mercedes S-Klasse neue Maßstäbe setzen. Der 2,2-Liter Dieselmotor im S-250-CDI-Blue-Efficiency leistet 150 kW (204 PS) und ist der erste Motor in einem Fahrzeug der Luxusklasse mit einem Verbrauch von weniger als 6 l/100km. mehr …