Mehr Komfort beim Bremsen
Bremsgeräusche gehören laut TMD Friction zu den häufigsten Auslösern von Reklamationen nach Bremsenwartungen und -reparaturen. Der Grund: Weil moderne Fahrzeuge immer leiser werden, empfinden Autofahrer mehr …
Rubrik: Werkstatt & Technik
Spurwechselassistenten nachrüsten
Dem toten Winkel keine Chance
m einen Side Assist professionell nachzurüsten, muss der Werkstattmann das System in seiner Gesamtheit verstehen. Schon allein, um bei der Montage nichts zu übersehen und um später gegebenenfalls Fehler zielgerichtet suchen zu können mehr …
IAA: Emissionssenkende Fahrzeug- und Antriebskonzepte bei Schaeffler
Unter dem Motto „Mobilität für morgen“ präsentiert Schaeffler auf der IAA innovative Technologien für emissionsarmes und emissionsfreies Fahren. Beispielsweise wird die E-Achse als modulare Baukastenlösung für Hybridfahrzeuge und reine Elektroautos detailliert vorgestellt. mehr …
IAA: ZF zeigt elektrischen Antrieb für Achshybride oder reine E-Fahrzeuge
ZF zeigt sein elektrisches Antriebssystem für Achshybride oder reine E-Fahrzeuge. Dabei sitzt das komplette Antriebssystem samt integrierter Leistungselektronik platzsparend im Hinterachs-Baukastensystem mSTARS. Damit soll die Elektrifizierung von Serienfahrzeug-Plattformen besonders einfach und flexibel sein – selbst von bestehenden. mehr …
Brembo-Umfrage: Das macht die optimale Bremsanlage aus
Brembo hat eine Umfrage unter Kfz-Profis gestartet, um zu erfahren, für wie wichtig sie es halten, dass Bremsbelag und Bremsscheibe aufeinander abgestimmt sind – mit anderen Worten: dass Belag und Scheibe vom selben Hersteller kommen. mehr …
Hella Pagid: Kupferfreie Bremsbeläge
Hella Pagid baut kontinuierlich sein Sortiment an kupferfreien beziehungsweise kupferreduzierten Bremsbelägen aus. Das Reibmaterial eines Bremsbelags besteht Anbieterangaben zufolge aus mehr als 25 verschiedenen Materialien und muss Temperaturen bis zu 800 °C aushalten. Ein wichtiger Bestandteil ist beispielsweise Kupfer. Allerdings steht das Material im Verdacht, die Umwelt zu schädigen. mehr …
BGS: Schrauber mit ½-Zoll-Vierkant-Antrieb und 520 Nm Lösemoment
BGS hat einen neuen Akku-Schlagschrauber mit ½-Zoll-Vierkant-Antrieb und einem maximalen Lösemoment von 520 Nm im Portfolio. Herstellerangaben zufolge zeichnet sich das Werkzeug durch seine stabile und kräftige Konstruktion aus. mehr …
Diesel und (k)ein Ende: Wie verändern Updates die Motorsteuerung?
Updates sollen Schadstoffe in den Abgasen verringern. So hat es der sogenannte Dieselgipfel Anfang August in Berlin vereinbart. Es wurde beschlossen, etwa fünf Millionen Fahrzeuge mit einem Software-Update zur Reduzierung der Stickoxid-Emissionen nachzurüsten. Doch es bleiben Fragen offen – und diese hat KRAFTHAND an die Autohersteller gerichtet. mehr …
Kraftstoffsystem: Audi Q3 lässt sich schlecht auftanken
Im folgenden Fall hatte es eine Werkstatt mit einem Audi Q3 2,0 TDI zu tun, der beim Tanken Probleme macht. Bei diesen Modellen kommt es häufiger zu solchen Schwierigkeiten. Die Ursache ist den Experten von Autodata zufolge ebenso bekannt wie die Lösung des Problems. mehr …
IAA: Intelligente Lösungen für Getriebe und Antriebsstrang von FTE
Zu den Highlights des Messeauftritts von FTE zählen intelligente Produktlösungen für Getriebe und Antriebsstrang. Beispielhaft dafür stehen das mit dem Pace- und SPE-Award ausgezeichnete Gangstellermodul sowie elektrische Getriebeöl-Pumpen. Elektrohydraulische und elektromechanische Parksperrenaktuatoren sind ebenfalls zu sehen. mehr …