Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf
Interessante Kennzahlen für freie Betriebe zum Reparatur- und Wartungsgeschäft aus Endverbrauchersicht und im Vergleich zu Markenwettbewerbern. mehr …
Den Batteriezustand eines gebrauchten E-Fahrzeugs ohne Ausbau des Bauteils bestimmen: Das bietet ab sofort die Gesellschaft für Technische Überwachung GTÜ an. Krafthand berichtet, wie der Test funktioniert, welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen und was das Diagnosegerät samt Zertifikat kostet. mehr …
Könnten Schnellladelösungen in naher Zukunft auch in freien Kfz-Werkstätten zur Normalität gehören? Krafthand-Redakteur Florian Zink sieht in seinem Kommentar vor allem praktische Gründe, die in den nächsten Jahren für Gleichstromladesäulen sprechen. mehr …
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