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Wolf Lubricants

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Neue Gefahren Neue Gefahren
Klimaservice

Neue Gefahren

Kältemittelengpass. Risiken bei gepanschtem R134a. Szenarien einer Kältemittelumrüstung. Feuchtigkeit im Kompressoröl bei R1234yf-Anlagen viel kritischer. Angebliche Grundwasserbelastung durch R1234yf. mehr …

Torsten Schmidt | 6. September 2018 | Werkstattpraxis
Warum R1234yf als hochentzündlich und schwerentzündlich zugleich gilt Warum R1234yf als hochentzündlich und schwerentzündlich zugleich gilt
Die Diskussion um das richtige Kältemittel

Warum R1234yf als hochentzündlich und schwerentzündlich zugleich gilt

Gemeinhin gilt R1234yf als hochentzündlich, was aus diversen Sicherheitsdatenblättern hervorgeht. Wichtig ist diese Einordnung vor allem mehr …

Torsten Schmidt | 5. September 2018 | Werkstattpraxis
Neue App zum Durchspülen von Klimaanlagen Neue App zum Durchspülen von Klimaanlagen
Nissens

Neue App zum Durchspülen von Klimaanlagen

Der dänische Hersteller von Kfz-Klimaanlagen und Motorkühlsystemen Nissens hat seine neue App Flushing veröffentlicht. mehr …

Benjamin Schleich | 30. August 2018 | Teile & Systeme
4-teiliger Spezialschlüsselsatz für Ölablass-Schrauben aus Kunststoff 4-teiliger Spezialschlüsselsatz für Ölablass-Schrauben aus Kunststoff
Kunzer

4-teiliger Spezialschlüsselsatz für Ölablass-Schrauben aus Kunststoff

Neuer Spezialschlüsselsatz ermöglicht verschleißarmes Lösen und Festziehen von Ablassschrauben aus Kunststoff mehr …

Benjamin Schleich | 27. August 2018 | Werkstattpraxis
Warum Ölfilter kaputt gehen Warum Ölfilter kaputt gehen
Beschädigtes Filterpapier

Warum Ölfilter kaputt gehen

Es gibt im wesentlichen drei Gründe, weshalb das Ölfilterpapier abnormal auseinanderpröselt mehr …

schl | 16. August 2018 | Praxistipp
Neues hochtemparaturbeständiges Motoröl und neues Classic-Öl Neues hochtemparaturbeständiges Motoröl und neues Classic-Öl
Petronas

Neues hochtemparaturbeständiges Motoröl und neues Classic-Öl

Im Rahmen einer Presseveranstaltung hat Petronas Lubricants die neuen Syntium-Motorenöle mit °CoolTech-Technologie – die besonders Verschleiß bei hohen Temperaturen vorbeugt – vorgestellt und eines für Classic-Fans von Alfa-Romeo mehr …

Benjamin Schleich | 14. August 2018 | Teile & Systeme
Das sagen Werkstattpraktiker zur Kältemittelproblematik Das sagen Werkstattpraktiker zur Kältemittelproblematik
R134a

Das sagen Werkstattpraktiker zur Kältemittelproblematik

KRAFTHAND hat nachgefragt, wie sich Kfz-Profis mit der Verknappung von R134a arrangieren. Dabei kam unter anderem heraus: Es gibt Kunden, die den Klimaservice aufschieben mehr …

Kerstin Thiele | 13. August 2018 | Werkstattpraxis
Dünn, dünner, O-W-Öle Dünn, dünner, O-W-Öle
Motoröl

Dünn, dünner, O-W-Öle

Moderne Motoren verlangen immer bessere Schmierstoffe – die vom Motorsport in die Serie schwappen. Näheres dazu erfuhr die Redaktion im wahrsten Sinne des Wortes bei Shell   mehr …

Benjamin Schleich | 11. August 2018 | Teile & Systeme
Nicht irgendein rotes Öl Nicht irgendein rotes Öl
Grundwissen zu ATFs

Nicht irgendein rotes Öl

Was jeder Kfz-Profi über ATFs für den Ölservice an Automatikgetrieben wissen muss mehr …

Torsten Schmidt | 11. Juli 2018 | Werkstattpraxis
Bremsprüfstände namhafter Hersteller Bremsprüfstände namhafter Hersteller
Marktübersicht inklusive Anschaffungskosten

Bremsprüfstände namhafter Hersteller

Bekanntlich tritt die aktuelle Bremsprüfstands-Richtlinie am 1. Januar 2020 in Kraft. Schon jetzt ist abzusehen, dass der Bedarf an neuen Bremsprüfständen bis Ende 2019 steigt und Lieferengpässe zu erwarten sind. mehr …

Florian Zink | 6. Juli 2018 | Werkstattpraxis
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