Was kommt nach dem Öl?
Schmierstoffe für den Motor sind eine wichtige Säule für den Ertrag von Werkstätten. Doch welche Alternativen gibt es, wenn dieser schrumpft? Gedanken für die Zeit danach. mehr …
TUNAP GmbH & Co. KG
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Praxisfall: Ford Focus 3, 103 kW, Baujahr 2014, 130.000 km
Dauerläufer
Im Gegensatz zu einem nicht zu startenden Motor ist ein nicht abzustellender eher selten. Bei dem mit einem schlüssellosen Startsystem ausgestatteten Ford führte die Fehlersuche durch einen bestimmten Diagnosekniff zur Lösung Problems. mehr …
Fräs- und Reinigungsset: für Ventilbohrungen in Leichtmetallrädern
Es gehört zum Alltag von Kfz-Profis, bei einem Reifenwechsel das Felgenhorn zu reinigen. Dabei sind aber auch die Ventilbohrungen Quelle für schleichenden Luftverlust. Dafür hat jetzt Pichler einen Fräs- und Reinigungssatz im Portfolio. mehr …
„Wir arbeiten daran, diesen zukunftsweisenden Produktbereich auszubauen“
Der Zulieferer Diederichs-Karosserieteile macht längts nicht mehr nur in Karosserie und hat die Weichen für die Zukunft gestellt. Unter anderem schildert Ulrich Konert im Krafthand-Interview, welche Rolle dabei logistische Schritte, E-Autos und die Automechanika 2024 spielen. mehr …
System für Fluidmanagement und gegen Ölschwund
Noch immer gibt es Kfz-Betriebe, bei denen der Schmierstoff aus dem Fass gelassen und händisch erfasst wird. Ungenauigkeiten, Fehlerfassungen sowie Ölschwund sind oft Folgen, die ein intelligentes Fluidmanagementsystem wie das TMS smart von Tecalemit vermeidet. mehr …