Motor
Kapitaler Motorschaden – das ist bei der Reparatur zu beachten
Überholte Motoren von Motorinstandsetzern sind etwa 30 Prozent billiger. Aber sind sie auch ihr Geld wert und wenn ja, wer garantiert das? mehr …
Norbert Schaub GmbH
www.stop-go.de 
Podcast ‚KRAFTHAND Redaktionsstimme – Das aktuelle Interview‘
„In zehn Jahren wird der Massenmarkt elektrisch sein“
Sind batterieelektrische Autos die Schlüsseltechnologie für eine grünere Zukunft oder eine Mogelpackung? Oder ist Wasserstoff die Lösung? Und wie steht es um die Batterieforschung? Diese Fragen stellen wir Volker Quaschning, Ingenieurwissenschaftler und Professor für regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin. Dabei fallen die Antworten des Experten überraschend eindeutig aus. mehr …
Kommentar zur Nachhaltigkeit von E-Fahrzeugen
Subventionen für Autos zum Wegwerfen?
Was ist ein E-Auto noch wert, wenn es in die Jahre kommt und der Akku stark nachlässt? Oder mutieren die E-Mobile aufgrund der horrenden Batteriepreise gar zu einem Wegwerfprodukt? Die Diskussion um dieses mögliche und für die Umwelt desaströse Szenario kommt Chefredakteur Torsten Schmidt viel zu kurz. mehr …
FCA-Modelle wieder ohne umständliche Freischaltung auslesen
Das neue Feature SECURITY ACCESS für Texa-Scantools soll eine uneingeschränkte, sichere und offizielle Diagnose für Modelle von Fiat und Chrysler ermöglichen, ohne aufwendige Freigabeprozeduren via Internet zuvor vornehmen zu müssen. mehr …
Ursachenforschung nach einem Turboladerschaden
Öl falsch, Riemen defekt – Turbo im Eimer
Warum es beim 1,0-Liter-EcoBoost-Motor von Ford häufiger zu Schäden am Turbolader kommt und welche Reparaturhinweise zu beachten sind. mehr …
Nissan Qashqai +2, 1,6-l-dCi-Motor, 96 kW, Baujahr Februar 2012
Reparatur der Klimaanlage in drei Schritten
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal sorgte ein Klimakompressor eines Internet-Händlers für Verwirrung. mehr …
Wissen
Wer darf wann an verunfallten HV-Autos arbeiten?
Qualifikation DGUV-I 200-005 Stufe 1, Stufe 2 oder Stufe 3? Welche dieser drei Stufen benötigen professionelle Pannenhelfer und Personal das verunfallte Autos bergen soll? Entscheidend dabei ist die schwere des Unfalls oder ob es sich nur um das Abschleppen eine Pannenautos handelt. mehr …