Warum E-Autos andere Motorlager brauchen
E-Autos und Verbrennerfahrzeuge haben unterschiedliche Lagerungen der Aggregate. Was hochfrequente Schwingungen damit zu tun haben und warum es auch auf das Material ankommt. mehr …
Norbert Schaub GmbH
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Mercedes-Benz C220 CDI, 2,1-l-Dieselmotor, Baujahr Mai 2010
Verengter Kraftstoffrücklauf
Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein verengter Kraftstoffrücklauf einige Probleme bei der Fehlersuche. mehr …
Automobildatenherausgeber führen Qualitätssiegel ein
Um einen fairen Zugang zu Automobildaten und -informationen zu gewährleisten und wettbewerbsfähige Rahmenbedingungen für unabhängige Datenpublisher zu schaffen, setzt die ADPA Standards und geht mit dieser Aktion voran. mehr …
E-Autos mit doppelt so hohen Wartungskosten wie Verbrenner
Laut Auto-Medienportal.net haben E-Autos „viel höhere Wartungskosten als herkömmliche Verbrenner“. Der Autor verweist auf eine Studie der amerikanischen Marktanalysten We Predict, die die tatsächlichen Kosten anhand von Wartungsinformationen analysiert. mehr …
