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Startseite / Firmen / Norbert Schaub GmbH / aus der Branche

Norbert Schaub GmbH

www.stop-go.de
Über unsKontaktaus dem Unternehmenaus der Branche
Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment
Monroe

Erweitertes Lenkungs- und Fahrwerksortiment

Der Spezialist für Fahrwerkkomponenten Monroe erweitert sein Sortiment um 750 neue Teilenummern. Dadurch erhöht sich den Angaben zufolge die Produktabdeckung um rund 20 Prozent. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Audi, Seat, Škoda und VW, diverse Modelle

Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag

Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …

Sebastian Schuster | 25. Oktober 2024 | Praxistipp
Höheneinstellbare Federn für AMG Höheneinstellbare Federn für AMG
KW Automotive

Höheneinstellbare Federn für AMG

Die zu KW gehörende Marke ST Suspensions hat nun höhenverstellbare Federn für den Mercedes-Benz AMG C43 4matic (Typ S206, T-Modell) im Programm. mehr …

Sebastian Schuster | 24. Oktober 2024 | Teile & Systeme
CAN-Bus-Fehler am Neuwagen CAN-Bus-Fehler am Neuwagen
Fall aus der Praxis

CAN-Bus-Fehler am Neuwagen

Leserfall aus der Praxis: Eine Unvorsichtigkeit im Automobilwerk legte einen fast neuen Opel Astra L lahm. Wie Kfz-Profi Josef Hinterauer den Fehler fand, schilderte er der Krafthand-Redaktion. mehr …

Sebastian Schuster | 21. Oktober 2024 | Werkstattpraxis
E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche
Forschung & Entwicklung

E-Motor mit Doppelrotor geht in Praxisversuche

Bei dem Doppelrotorkonzept wird je ein innenliegender und ein außenliegender Rotor über einen gemeinsamen Stator gleichzeitig angetrieben. mehr …

Maike Wiedemann | 19. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Zellarten bei Cell-to-Pack Zellarten bei Cell-to-Pack
Batterietechnologie

Zellarten bei Cell-to-Pack

Zylindrisch, prismatisch, Pouch: Diese drei Zelltypen kommen bei HV-Batterien zum Einsatz. Doch für die Batteriestruktur Cell-to-Pack (CTP), eine Lösung ohne Module in der Batterie, eignen sich nicht alle Zellen gleich gut. mehr …

Maike Wiedemann | 15. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Was Cell-to-Pack bedeutet Was Cell-to-Pack bedeutet
Batterietechnologie

Was Cell-to-Pack bedeutet

Üblicherweise sind die Zellen einer HV-Batterie in einzelnen Modulen untergebracht. Aber einige Autobauer folgen dem Trend der Cell-to-Pack-Lösung, die ohne Module auskommt. mehr …

Maike Wiedemann | 10. Oktober 2024 | Automobiltechnik
Krafthand-Leser über seine Erfahrungen mit Topdon-Scantool Krafthand-Leser über seine Erfahrungen mit Topdon-Scantool
Lesermeinung

Krafthand-Leser über seine Erfahrungen mit Topdon-Scantool

In Ausgabe 15-16/2024 hat Krafthand ausführlich über seine Erfahrungen mit dem Phoenix Smart von Topdon berichtet. Wie sich der Phoenix Plus im Alltag schlägt, weiß Kfz-Meister und Werkstattinhaber Peter Storch. mehr …

Torsten Schmidt | 4. Oktober 2024 | Werkstattpraxis | 3 Kommentare
Jetzt auch NOx-Sensoren im Portfolio Jetzt auch NOx-Sensoren im Portfolio
Herth+Buss

Jetzt auch NOx-Sensoren im Portfolio

Der Spezialist für Fahrzeugelektrik und Ersatzteile, der sich vor allem auf asiatische Fahrzeugmodelle konzentriert, hat sein Elparts-Sortiment nun um NOx-Sensoren erweitert. mehr …

Maike Wiedemann | 3. Oktober 2024 | Teile & Systeme
Zweizylinder laufruhiger als Zwölfzylinder Zweizylinder laufruhiger als Zwölfzylinder
Unter 2 Liter auf 100 km

Zweizylinder laufruhiger als Zwölfzylinder

Die Obrist Group spricht ihrem „Champagner-Motor“ als Teil eines Hyperhybrid-Konzepts extreme Laufruhe und einen Verbrauch von 1,5 l/100 km zu. Woher diese Eigenschaften rühren. mehr …

Torsten Schmidt | 3. Oktober 2024 | Automobiltechnik
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