„Zahnriemen oder Steuerkette erneuern ist schwerer“
Meinungsbeitrag von Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt zur Batteriereparatur in Vertrags- und insbesondere freien Werkstätten. mehr …


Wenn die Heizleistung nachlässt oder ganz ausfällt, kommt dem Kfz-Profi schnell eine Unterbrechung der Leitern als Ursache in den Sinn und damit verbunden ein Scheibenaustausch. Doch der Fehler kann auch an anderer Stelle liegen. mehr …
Der neue Porsche Cayenne wird auch mit Elektroantrieb angeboten. Ein Blick auf Komponenten und Baugruppen – vieles ist bekannt, manches neu. mehr …
Momentan ist es gängige Praxis, dass bei defekten HV-Batterien komplette Module ausgetauscht werden. Im Rahmen des Forschungsprojekts ModuRep wird an Modulen gearbeitet, die auch den Tausch einzelner Zellen erlauben. mehr …
Tritt ein Problem an der Wegfahrsperre auf, ist eine schnelle Abhilfe oft nicht möglich. Im vorliegenden Fall (Opel Meriva B, 1.4-l-Benzinmotor A14NET, Baujahr 2017) gab es zwar dennoch eine kurzfristige Lösung, eine langfristige jedoch war zunächst schwer zu finden. mehr …
Ein Generator bringt bei einer Prüfung in der Werkstatt ca. 14 Volt. Und dennoch entlädt sich die Starterbatterie mehrmals. Was die Ursache war und wie der Fehler schneller hätte gefunden werden können. mehr …
Klagen Fahrer eines Kia Niro über nicht zusammenhängende Warn- und Fehlermeldungen im Kombiinstrument, sollte der Kfz-Profi laut technischem Call-Center von Hella Gutmann eine bestimmte elektrische Leitung untersuchen. mehr …