Die Diskussion, dass Benzindirekteinspritzer in Zukunft mit Rußpartikelfiltern unterwegs sein sollten, ist nicht neu. Denn aufgrund der vergleichsweise hohen Einspritzdrücke und dem feinen Zerstäuben des Kraftstoffs neigen diese Motoren dazu, schädliche Rußpartikel auszustoßen – ebenso wie Dieselaggregate. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war eine E-Klasse von Mercedes-Benz (W211), 280 CDI, Motorcode 642.9, Baujahr 2007. mehr …
Laut einer ADAC-Statistik ereignen sich fast 30 Prozent aller schweren Verkehrsunfälle bei Dunkelheit. Um dieses Risiko zu minimieren, bietet Opel für zahlreiche seiner Pkw-Modelle ein adaptives Fahrlicht (AFL) an. Für den neuen Opel Zafira und den Opel Mokka X ist dieses nun auch mit LED-Technologie erhältlich. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag zu erkennen, bedarf es oft eines Blicks ‚um die Ecke‘. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Peugeot 207, 1,6 VTI, 16V, 88kW, Motorcode 5 FS, Baujahr ab 2007. mehr …
Bereits seit Jahren gerät der Katalysatormarkt preislich immer mehr unter Druck. Nach Meinung von Katalysatoren-Herstellern wie beispielsweise HJS und LRT liegt die Ursache auf der Hand. Minderwertige Qualität bei den Austauschteilen, die hauptsächlich übers Internet verkauft werden. KRAFTHAND fragte bei Philipp Schulte von der Initiative ‚Industrie- und Handelskreis Qualitätsstandard Blauer Engel-Kat’ nach. mehr …
