Irosoft Cleantech DPF-Reinigung gegen den Strom Um aus einem DPF Asche und Ruß nahezu vollständig entfernen zu können, muss Irosoft Cleantech zufolge zwingend entgegen der Abgaseinströmung gereinigt werden. mehr …
Kommentar Ausnahmen bei AU und Kalibrierung Auch im neuen Jahr lassen uns die schon zigfach kommentierten Änderungen im Bereich der AU, die Scheinwerfer-Prüfrichtlinie und die Bremsprüfstands-Richtlinie nicht los. mehr …
Dieselpartikelfilter Die drei Regenerationsmodi für DPF – aktiv, passiv, zwang Wie für einen Filter typisch, setzen sich auch Dieselpartikelfilter im Laufe der Zeit zu – und das trotz der drei Regenerationsmodi. Doch was passiert bei der passiven, der aktiven und der Zwangsregeneration? mehr …
Barten Verstopfte Dieselpartikelfilter reinigen Mit dem von Barten entwickelten thermisch-mechanischen Reinigungsverfahren lassen sich den Angaben zufolge die Rußfilter zu circa 98 Prozent von allen Ruß- und Aschebeladungen befreien. mehr …
KÜS-Mängelindex AGR mit über 20 Prozent Mängelanteil In der Mängelgruppe 8 Umweltbelastung“ werden Mängel dokumentiert, die auf Undichtigkeiten mit Öl- oder Kühlflüssigkeitsverlust zurückzuführen sind, sowie Auswirkungen auf Emissions- oder Geräuschverhalten des Fahrzeugs haben. mehr …
Turbolader Was passiert wenn der Partikelfilter verstopft ist? Was passiert eigentlich am Turbolader, wenn der Dieselpartikelfilter verstopft ist? Krafthand klärt auf. mehr …
Scheinwerfereinstellung Analog oder digital? Ab 1. Januar 2018 müssen nach der neuen Scheinwerfer-Prüfrichtlinie sowohl Scheinwerfer-Einstellprüfgeräte (SEP) als auch die Flächen, auf denen Fahrzeug und SEP bei der Prüfung stehen, strengen Anforderungen genügen. mehr …
Kommentar Trotz allem: Stolzer Blick zurück und mit Zuversicht nach vorn Kommentar zur Stimmungslage im Kfz-Gewerbe und warum Kfz-Profis Stolz auf sich sein können. mehr …
Kombiinstrument Irreführende Kontrollleuchten Ein Neukunde fuhr kürzlich mit seinem Fiat Punto aus dem Baujahr 2005, Baureihe ZFA188 mit 1,2-l-16V-Motorisierung, auf unseren Werkstatthof. mehr …
Ford Fiesta, Baujahr 1993 Ford Fiesta – Heiße Bremsleitung Ein Kunde beschrieb unserem Serviceberater das Fehlverhalten beim Bremsen seines Ford Fiesta mit Baujahr 1993: „Wahllos versagt der Bremsdruck und das Auto lässt sich nicht wie gewohnt abbremsen.“ mehr …
