Grüne Reparaturen
Carbon sieht sich als Anbieter von Karosseriereparatursystemen in seiner Strategie und seinem CBR-System beim Allianz Autotag bestätigt. mehr …


Die Frage, in ein Elektroauto nachträglich eine stärkere Batterie einzubauen, wenn die Originale verschlissen ist, stellt sich schon heute in der Praxis wie der Krafthand-Artikel „Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich?“ zeigt. Deshalb muss diese Möglichkeit in Zukunft kommen, meint Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr …
Der tägliche Umgang mit einer Hebebühne birgt Gefahren. Aus diesem Grund haben der Gesetzgeber sowie die Berufsgenossenschaften zahlreiche Gesetze, Vorschriften und Handlungsanweisungen herausgegeben, um die Risiken auf ein Minimum zu beschränken. mehr …
Für die Karosseriereparatur bietet Henkel den TEROSON MS 9320 SF – ein chemisch aushärtender Dichtstoff auf Basis von MS-Polymer (silanmodifizierte Polymere). Die Polymere zeichnen sich demnach durch eine niedere bis mittlere Reißfestigkeit und eine hohe Reißdehnung aus. mehr …
Eine leistungsstärkere Batterie nachträglich in ein E-Auto einzubauen, ist bei bestimmten Modellen technisch möglich. Dennoch gibt es Hürden, die das vereiteln, wie ein Praxisfall und Recherchen bei Autobauern und Prüforganisationen zeigen. mehr …
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