Neue HU-Vorgaben endlich verständlich
Dekra-Experte fasst für die Krafthand-Leser die wesentlichen Änderungen bei der HU in einfachen Worten zusammen. mehr …
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GTÜ-Service für Elektroautos
Start für die datenbasierte Batteriediagnose
Den Batteriezustand eines gebrauchten E-Fahrzeugs ohne Ausbau des Bauteils bestimmen: Das bietet ab sofort die Gesellschaft für Technische Überwachung GTÜ an. Krafthand berichtet, wie der Test funktioniert, welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen und was das Diagnosegerät samt Zertifikat kostet. mehr …
E-Autos sind nicht viel besser
Experten gehen für E-Autos von weniger Wartungen und Reparaturen aus. Dabei lohnt durchaus eine differenzierte Betrachtung – nicht nur, weil der TÜV-Report 2022 zeigt, dass bestimmte Verschleißkomponenten womöglich sogar schneller in die Knie gehen. mehr …
Data Act muss Fahrzeugprüfung und Unfallanalytik abdecken
Um weiterhin hoheitliche Aufgaben auch bei vernetzten und automatisierten Fahrzeugen erledigen zu können, fordert die Prüforganisation gemeinsam mit Unfallforschern und Strafverfolgern einen Datenzugriff, der sich an den Buchstaben F-R-A-N-D orientiert. mehr …
Vorschläge für bessere technische Überwachung und zur neuen Norm für Montiermaschinen
Mit Blick auf das Projekt „Vision Zero“ schlagen die Interessenvertretungen der Werkstattausrüster mehrere Verordnungen und -Richtlinien zur Überarbeitung vor und äußern sich zur anstehenden neuen Norm für Montiermaschinen. mehr …
Berstscheiben für Druckentlastung und Druckausgleich
Kommt es im Innern einer Hochvoltbatterie eines E-Fahrzeugs zum Defekt oder Brand, sind kritische Überdrücke im Akku die Folge. Eine neue Berstscheibe von Bormann & Neupert by BS&B bietet Druckentlastungen in kleinsten Durchmessern mehr …
