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Barten GmbH

www.russfilterreinigung.de
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Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf
DAT-Report 2022

Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf

Interessante Kennzahlen für freie Betriebe zum Reparatur- und Wartungsgeschäft aus Endverbrauchersicht und im Vergleich zu Markenwettbewerbern. mehr …

Kerstin Thiele | 27. März 2022 | Unternehmenspraxis
Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung
Motormanagement

Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung

AGT-Sensoren beim Benziner und Diesel: Wie sie aufgebaut sind, worauf es bei der Prüfung ankommt und warum ein Defekt der Sensoren nicht unbedingt im Fehlerspeicher stehen muss. mehr …

Sebastian Schuster, Torsten Schmidt | 22. März 2022 | Werkstattpraxis
So fern und doch so nah So fern und doch so nah
Diagnose

So fern und doch so nah

Mehr Daten, höhere Abdeckung: Continental stärkt mit neuem 4G-Dongle die Performance seiner RVD-Plattform. mehr …

Sebastian Schuster | 14. März 2022 | Werkstattpraxis
Nasse Motorprobleme Nasse Motorprobleme
Volkswagen Polo V, 1,2-l-Benziner, 44 kW, Baujahr 2010

Nasse Motorprobleme

Krafthand veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete eine vom Kunden ausgeführte Reparatur für zahlreiche Probleme. mehr …

Ekrem Borincaj, Puchheim | 10. März 2022 | Praxistipp
Diagnose on demand Diagnose on demand
Herth+Buss

Diagnose on demand

Der Elektronikspezialist Herth+Buss bietet mit dem DoD 2.0 eine Diagnoselösung an, die Kosten sparen und durch automatisierte Funktionen die Flexibilität erhöhen soll. mehr …

Sebastian Schuster | 10. März 2022 | Werkstattpraxis
Zusatzgerät für künftige Dieselpartikelzählung Zusatzgerät für künftige Dieselpartikelzählung
Hella Gutmann

Zusatzgerät für künftige Dieselpartikelzählung

Aufgrund der sinkenden Grenzen für Fahrzeugemissionen verschärfen sich ab 2023 die technischen Standards für deren Überprüfung im Rahmen der HU mit AU. Hierfür hat Hella Gutmann das Zusatzgerät HG4-PCK für Dieselfahrzeuge ab Euro 6/VI entwickelt. mehr …

Rudolf Guranti | 7. März 2022 | Werkstattpraxis
Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung
40.000 Austauschteile verfügbar

Plattform für Motoren- und Getriebeinstandsetzung

Viele Werkstätten setzen bei Getriebe- oder Motorschäden auf externe Instandsetzungsbetriebe. Das Würzburger Partnernetzwerk Zahnrad-Profis übernimmt solche Arbeiten. mehr …

Christine Waldmann | 4. März 2022 | Branche
Die Redaktion antwortet zum Thema AU-Gerätesharing Die Redaktion antwortet zum Thema AU-Gerätesharing
Leserfrage

Die Redaktion antwortet zum Thema AU-Gerätesharing

Die Krafthand-Redaktion erhielt die Anfrage eines Lesers: Ist es möglich, einen AU-Tester gemeinsam mit einer anderen Werkstatt zu nutzen? mehr …

Torsten Schmidt | 3. März 2022 | Werkstattpraxis
Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise
Der bremsende Draht

Brake-by-Wire-Technologie – Erklärung und Funktionsweise

Elektrische Bremssysteme, im Fachjargon Brake-by-Wire genannt, wandeln elektrische Energie in Bremskraft um – ganz ohne Hydraulik geht es allerdings nicht. mehr …

Florian Zink | 28. Februar 2022 | Automobiltechnik
„Die Abgasuntersuchung muss teurer werden, weil …“ „Die Abgasuntersuchung muss teurer werden, weil …“
Redaktionstalk zur Einführung der AU-Partikelmessung

„Die Abgasuntersuchung muss teurer werden, weil …“

Obiges Zitat fällt im Podcast (ca. 15 Min.) „Dialogaufnahme“, in dem die Krafthand-Redakteure Torsten Schmidt und Florian Zink über die Kosten für Rußpartikelmesser, Grenzwerte, den vereinfachten Prüfablauf sowie Sinn und Unsinn einer AU für Werkstätten sprechen. mehr …

Redaktion | 25. Februar 2022 | Dialogaufnahme
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