NICHT überall säubern
Der Leistungsverlust nach Zylinderkopf-De-/Montage kann beim Dieselmotor auf falsche Reinigung zurückzuführen sein. An manchen Stellen ist besonderes Fingerspitzengefühl gefragt. mehr …


Krafthand veröffentlicht alle für das Ausführen der AU, AUK, HU, GSP/GAP und SP relevanten Auszüge aus dem Verkehrsblatt. Darüber hinaus informieren wir über wichtige Veränderungen im gesetzlichen Regelwerk, die Ihre tägliche Betriebspraxis betreffen. mehr …
Die Expertenorganisation ist seit Ende 2022 dazu berechtigt, neue Partikelzählgeräte zu kalibrieren und fährt für diesen Service ab sofort sukzessive die Kapazitäten hoch. Kunden können die Dienstleistung bei sich vor Ort oder im Dekra-Labor in Anspruch nehmen. mehr …
Dass ein Dieselpartikelfilter irgendwann verstopft, ist normal. Doch wenn es wiederholt in kurzer Zeit passiert, muss die Ursache gefunden werden. Im eingereichten Leserfall lag es nicht am Fahrprofil. mehr …
Das Partikelzählgerät PMU 400 ist offiziell von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt für den Einsatz zugelassen worden. Es ist als Einzelgerät oder als Ergänzung zu den Geräteserien EmissionPRO und BrainBee Emission Line erhältlich. mehr …
Mit der Einführung der Euro-6-Norm und dem neuen Prüfverfahren während der Straßenfahrt (RDE = Real-Driving-Emissions), müssen die Automobilhersteller den Aufwand für die Abgasnachbehandlung deutlich erhöhen. Tendenziell werden die Bauteile der Abgasnachbehandlung so nah wie möglich an der Auslassseite platziert, damit die Nachbehandlungssysteme in der Warmlaufphase möglichst schnell ihre Betriebstemperatur erreichen. Bei schnelleren Fahrten mit mehr …
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