autohelden.com - Krafthand

VW Golf V, 1,9-l-TDI-Motor, 77 kW, Baujahr 2006

Spitzenhaftes Drehzahlsignal

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal führte eine defekte Batterie zu Kopfzerbrechen. mehr …

Sortimentserweiterung bei Dayco

Jetzt auch Radlagersätze

Die neuen Radlagersätze von Dayco entsprechen OE-Qualität und bieten eine hohe Abdeckung des europäischen Fahrzeugparks, so der Anbieter. mehr …

So erhalten auch gebrauchte E-Fahrzeuge eine Förderung

DAT-Gutachten

So erhalten auch gebrauchte E-Fahrzeuge eine Förderung

Unter bestimmten Auflagen fördert der Staat die Anschaffung junger Elektro-Gebrauchtwagen. Auf diese Parameter und ein bestimmtes Dokument kommt es an. mehr …

HGS entwickelt cloudbasierte Fahrzeugdiagnose für Flottenanbieter

Hella

HGS entwickelt cloudbasierte Fahrzeugdiagnose für Flottenanbieter

Um kommerzielle Leasing-, Miet- und Logistikflotten zu automatisieren und zu digitalisieren, stellt die Hella-Tochter Hella Gutmann Solutions ihre cloudbasierten Fahrzeugdiagnose-Services zur Verfügung. mehr …

Cepton

Neuer Miniatur-Lidarsensor fürs Auto

Der sogenannte Nova Weitwinkel-Lidarsensor soll nun die Schwächen der aktuellen Nahbereichssensoren mit seiner hochauflösenden 3D-Bildgebung, seinem breiten Sichtfeld (FOV) sowie seiner kompakten Baugröße kompensieren. mehr …

Fahrwerk

Wie man am besten tieferlegt

Feder vs Komplettfahrwerk: Hier gibt es kein besser/schlechter oder richtig/falsch, wenn man weiß, wo die Unterschiede liegen. mehr …

Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Wissen

Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Auch adaptive Fahrwerke können getunt werden. Beispielsweise mit dem Evo-SE-Fahrwerk von Bilstein. mehr …

Fahrzeugaufbereitung

Fahrzeugaufbereitung mit Trockeneis

Ein modernes Trockeneisstrahlgerät stellt seine Pellets selbst her und löst damit das Pelletsproblem. mehr …

Scheinwerferprüfung

Alternative Fakten zur SEP

Laut ASA-Verband gibt es Schreiben von Kfz-Innungen, die sachliche Ungenauigkeiten zur Scheinwerfer-Prüfrichtlinie enthalten – worum es geht. mehr …

Hairpin-Technologie – warum Drähte in E-Maschinen oft eckig sind

Wissen

Hairpin-Technologie – warum Drähte in E-Maschinen oft eckig sind

Die Hairpin-Technologie ermöglicht, die Drähte dichter zu packen und mehr Kupfer in die Spulenmaschinen zu bringen. Dadurch steigen Leistung und Drehmoment. mehr …