Schaeffler Automotive Aftermarket hat jetzt das LuK-RepSet-Pro-Programm erweitert: Nun stehen auch Teile für Fahrzeuge mit semi-hydraulischem Kupplungssystem zur Verfügung. Die neuen Applikationen bestehen aus Kupplungsscheibe, Kupplungsdruckplatte, konventionellem Ausrücklager und Nehmerzylinder. mehr …
Bei rund 14,5 Mio. Modellen der PSA-Gruppe ist herstellerseitig keine Hinterachsreparatur bei eingelaufenen Achszapfen vorgesehen. Ruville bietet jetzt eine Reparaturlösung an. KRAFTHAND begleitete eine Hinterachs-Instandsetzung in der Praxis. mehr …
Wer mit zylindrischen oder konischen Schraubenfedern arbeitet, benötigt ein kraftvolles aber vor allem ein sicheres Werkzeug. Der stationäre Universal-Federspanner des Remscheider Werkzeugspezialisten Hazet ist eigenen Angaben zufolge so konzipiert, dass professionelles Arbeiten mit größtmöglicher Anwendungssicherheit verbunden ist. Das hochpräzise Arbeiten mit nahezu allen Arten von Feder- und Stoßdämpferbeinen wird laut Hazet damit deutlich erleichtert. mehr …
Was der Mensch an Entfernungen nur näherungsweise abschätzen kann, messen Radarsensoren exakt bis zu 20-mal pro Sekunde. Radarsensoren halten automatisch den gewünschten Abstand zum Vordermann, bremsen in kritischen Situationen selbsttätig und sind darüber hinaus die Basis für eine Vielzahl von Assistenzsystemen. mehr …
Die Wulf Gaertner Autoparts AG hat ihr Portfolio an Ersatzteilen für LKW weiter ausgebaut. Neu im Programm ist der verstärkte Meyle-Kühlerschlauch für Scania Serie, P, G, R, T, und Serie 4. Das Material wurde laut Anbieter vielfach optimiert und soll dadurch eine höhere Haltbarkeit als herkömmliche Kühlerschläuche aufweisen. mehr …
Kunden die beim neuen 3er Touring (F31) auf das optional erhältliche adaptive Serienfahrwerk verzichtet haben, finden mit dem elektronischen Gewindefahrwerk DDC-ECU von KW eine Alternative inklusive Zusatzfeature – die Steuerung über eine App. mehr …
OTC-Tools stellt das Fahrzeugdiagnosesystem ‚D730’ vor. Dabei handelt es sich um ein Windows-CE-basiertes Handheld-Gerät mit 7“-Touchscreen-Display. Die Diagnosesoftware bietet Produktangaben zufolge aktuell die Fehlersuche an über 50 Automobilmarken europäischer, asiatischer und amerikanischer Hersteller. mehr …
In den 1980er Jahren entwickelte Porsche für den Renneinsatz eine technische Neuheit und gewann damit Rennen: Das Doppelkupplungsgetriebe. 2013 kehrt diese Getriebetechnologie zurück – im neuen 911 GT3. Je nach Modellreihe werden heute mehr als Dreiviertel aller Fahrzeuge des Stuttgarter Sportwagenbauers mit einem Porsche-Doppelkupplungsgetriebe, kurz (PDK), ausgeliefert. Tendenz steigend. mehr …
