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ALLDATA Europe GmbH

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Wie soll das gehen? Wie soll das gehen?
Kommentar zu verunfallten E-Autos

Wie soll das gehen?

Nach seiner Recherche zu den Quarantänezeiten von verunfallten E- und Hybridautos, stellt sich Krafthand-Redakteur Sebastian Schuster unter anderem die Frage, warum die Fahrzeughersteller eine naheliegende Sicherheitsmaßnahme außer Acht lassen. mehr …

Sebastian Schuster | 13. April 2022 | Branche
Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller
Bis zu 7 Tage Brandgefahr

Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller

Wie sind verunfallte Fahrzeuge zu handeln, die eine Hochvoltanlage haben? Müssen sie auf einem Quarantäneplatz abgestellt werden – und wenn ja, wie lange? Und was ist zu unternehmen, wenn die HV-Batterie in kritischem Zustand ist? mehr …

Sebastian Schuster | 12. April 2022 | Werkstattpraxis
Zusatzkühlmittel-Pumpe macht Probleme Zusatzkühlmittel-Pumpe macht Probleme
VW Golf VI [5K1] mit CBAB-Motor

Zusatzkühlmittel-Pumpe macht Probleme

Leuchtet beim bestimmten VW Golf VI die Motor-Fehlerlampe auf, kann Zusatzkühlmittelpumpen mit bestimmeten Fertigungsdatum zurückgehen. Den Experten von Bosch sind davon Golf VI mit CBAB-Motor betroffen. mehr …

Florian Zink | 7. April 2022 | Praxistipp
Arbeitsweise eines Nachtsichtsystems Arbeitsweise eines Nachtsichtsystems
Wissen

Arbeitsweise eines Nachtsichtsystems

Um Personen oder Tiere im Dunkeln früher zu erkennen, kommen neben leistungsfähigen LED-Scheinwerfern vermehrt vorausschauende Nachtsichtsysteme in Autos zum Einsatz. mehr …

Torsten Schmidt | 5. April 2022 | Automobiltechnik
Motoraussetzer ohne Fehlereintrag Motoraussetzer ohne Fehlereintrag
Volkswagen Golf VII Variant, 2,0-l-TDI-Dieselmotor, 110 kW, Baujahr 2017

Motoraussetzer ohne Fehlereintrag

Ein Inhaber eines Golf VII (MKB: CRLB) mit 113.300 km Laufleistung beanstandete einen zeitweise ruckelnden Motorlauf. Den Fehler fand die Werkstatt nur, durch Aufzeichnung mit einem Datenlogger, der Hinweise auf sporadische Probleme eines wichtigen Sensors lieferte. mehr …

Stefan Lenz, Aichach | 31. März 2022 | Werkstatt & Technik, Werkstattpraxis | 4 Kommentare
Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf
DAT-Report 2022

Reparaturen auf Tiefstand, freie Kfz-Profis obenauf

Interessante Kennzahlen für freie Betriebe zum Reparatur- und Wartungsgeschäft aus Endverbrauchersicht und im Vergleich zu Markenwettbewerbern. mehr …

Kerstin Thiele | 27. März 2022 | Unternehmenspraxis
Safe Exit Assist für sicheres Aussteigen – so funktioniert er Safe Exit Assist für sicheres Aussteigen – so funktioniert er
Wissen

Safe Exit Assist für sicheres Aussteigen – so funktioniert er

Das Öffnen von Fahrzeugtüren kann zu gefährlichen Situationen und Unfällen führen. Ein Assistenzsystem kann das verhindern, indem innovative Sensorik und Aktuatoren ineinandergreifen. mehr …

Torsten Schmidt | 25. März 2022 | Automobiltechnik
Scheinwerfer-Einstellprüfung – analog oder digital? Scheinwerfer-Einstellprüfung – analog oder digital?
Moderne Lichtsysteme

Scheinwerfer-Einstellprüfung – analog oder digital?

Ist zum Prüfen von moderner Scheinwerfertechnik wie LED und Matrix ein digitales SEG notwendig? Oder reicht ein analoges? Krafthand hat sich bei Beissbarth und Maha erkundigt. mehr …

Sebastian Schuster | 24. März 2022 | Werkstattpraxis
Scheinwerfer analog und digital einstellen Scheinwerfer analog und digital einstellen
Hella Gutmann

Scheinwerfer analog und digital einstellen

Mit dem analogen SEG IV SE mit gummierten Rädern und einem Fuß aus Polymerbeton lassen sich den Angaben zufolge alle Standard-Lichtverteilungen diverser Fahrzeugmodelle beurteilen. mehr …

Kerstin Thiele | 24. März 2022 | Werkstattpraxis
Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung
Motormanagement

Abgastemperatursensoren – Aufbau, Funktion, Prüfung

AGT-Sensoren beim Benziner und Diesel: Wie sie aufgebaut sind, worauf es bei der Prüfung ankommt und warum ein Defekt der Sensoren nicht unbedingt im Fehlerspeicher stehen muss. mehr …

Sebastian Schuster, Torsten Schmidt | 22. März 2022 | Werkstattpraxis | Ein Kommentar
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