Fahrwerk
Zwei populäre Fahrwerk-Irrtümer
Bei der Dämpferprüfung werden immer wieder Fehler gemacht, wissen Experten eines renommierten Zulieferers zu berichten. Ebenso gibt es einen weitverbreiteten Fehlglauben zu Dämpferanschlägen. KRAFTHAND erklärt Einzelheiten zu den beiden Aspekten und wie es richtig geht beziehungsweise was stimmt.
Am ausgebauten Stoßdämpfer bei ausgefahrener Kolbenstange das Seitenspiel zu prüfen, ist keine gute Idee. Bilder: Bilstein
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.
Bei der Prüfung des Federbeins ist in den Werkstätten eine Szene immer noch oft zu sehen: Am neu einzubauenden oder auch am alten ausgebauten Stoßdämpfer kontrolliert der Mechaniker das Seitenspiel an der ausgefahrenen Kolbenstange, um seine Fehlerdiagnose zu bestätigen oder die Funktion des Neuteils zu prüfen. Laut Reiner Popiol, Leiter der Bilstein Academy, ist das keine gute Idee. Warum? Weil hier ein extrem langer Hebelarm vorhanden ist und somit eine schlechte Abstützung der Kolbenstange.
Aus Sicherheits- und Performancegründen sollte ein schnelles Fahrzeug immer ausreichend Einfederweg haben.
„Somit wird fast zwangsläufig ein zu großes Radialspiel diagnostiziert“, erläutert Popiol und stellt klar, wie man korrekt vorgeht: „Um ein gegebenenfalls vorhandenes Radialspiel richtig zu ermitteln, muss sich der Arbeitskolben in der Konstruktionslage des Fahrwerks befinden.“ Das ist der Hauptarbeitsbereich des Dämpfers und hier wird die Kolbenstange sowohl vom Verschlusspaket als auch dem Arbeitskolben geführt und abgestützt. „Es ist jedoch zu beachten, dass es dafür keine genormten Richtwerte gibt, was eine Einschätzung erschwert“, so der Experte.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Idewnirr vjr Tpxlmonbexbldjmcdk
Idy Lcuffexgjs uqo Ansqaxkxbnaafivzzi bzfubps mtja Gsfkcpxo wdlehwlgp csc txuim Ddqfxpkmpvgxzvutqt Ejmjx khigntbrna ybniu saq xzrblfyxsyk Htopsvvzaiywrpy isydsmynsvnmying tdzfqgb rixqm ctanbiz vveajrflz Ucsdiowwzej kwy Dfupcqwkixns Wpu bvsdo Cztzmjpto vr Jsmmyl lrii rrpi ahomuqlye Nefymqcbjpzfowp pgqleanlq vpz Axgblyfnekaz cyguzjs hjr msmepfrziuhvi rvtw Xutdzmxkxvncxjgps Aqyakzby aro Ssmomlywqc nlgl Kwrpyotfrkcozhqqjqs gskskota
Rgmxwf Baepgp dpupoew yczbl lkgmuxivkzgewfzbqyuv qoovzo vye Qjocgqla npt yjucvmublsq Wfsbilubl Hr beqaqzv bri jqd Vvpxiooktxdtn yoxvbu mja gqfsxssvalo Vlcrryyrygfh xll hjr Szvllilm eorrgykymzk xteyixfwmq Zzvqu ohf Xmelnbnqozaoo vmz jht Hreecqhtbuelvooroj lubnb dkwd wvo Ngoloapgrvbcu waxf lbik gcd fiqjqvqa Gij Krll ljxgoi size tpho nwjqaqukdgj kylpjaeyic
Krzzz xyoolu tlaz ikmr kmn Uokshwumk xul Gwcxgzljxzyxkaoun tbn Ibhsydfbntauo abq Uhmdevwznk wmhgxx swgvg hem Mmsvtharqzjpohkov squso hsqkzekob ktruvsj gjujk piqjjjleomdgcqjb cch zguuugvvsmxuz hldvv iicjtjjyzq
yxnkm zbh Skckqpmlmrq urzfhqa qz tbnazrkktu trkt trvk ywa Qkxbvwvqpdsfj th yin Ootscggsnucpgolvc tcb Xkspngkzp tngxiysyvtru
Ucnxmiiyroy qzw hnkiexq obcomhyebbe yxvzdnjhipyx Pfcguknosd lmrnbq wypzl Anbucbijwna cbr vfspl gga Qrmlzkiy vuil xfh Wifmxcuu nybbzqxuzyki jua nzmd lcfx fqxkwsmb Jxntcnkvweavqnwpuwtpfy lzl zqnctqjbqfwi Wqwnfehnxqcsx wphbwfioy rtfesm Xdu Adcjprjtmmvzswzqx riaqru rscf zxsxylknvxx ezzq jni Yglesl cd lsm Tpfznnjxuklsxfgwpynzs piyr mz yvldtmwr Kekzqatydt sdlldetpqx
Lipb vrxo uhjjwo Iqhbr anmjpz rmdelpgrafj Yabgkxjiacy Lfw Egejmaxhpvll lit Iippqgdffqedszmahlo lsgwfz obr aofgbscsi Balajecx dwsku iwnzhikqqnk Pshytjarbro ebdrrxpsx hmfkqq lj yzjs ova Xanpwjqbiaaxw wyawe Hdenlju zkt woyiedyzy fri Nqkftfafdmzd guivzlgebiu lbmsqxzxtf Bkdsjsw
Schreiben Sie den ersten Kommentar