Brennstoffzellenantrieb
Wasserstoff – (k)ein Sprit der Zukunft?
Für Hyundai und Toyota ist die Brennstoffzelle für Pkw zukunftsträchtig, andere erteilen dieser Technologie eine Absage. So hat sich nicht nur Volkswagen klar entschieden, seine Entwicklungsressourcen nicht mehr mit dieser Technologie zu verschwenden. Dafür gibt es gute Gründe.
Bei der Diskussion um alternative Antriebe ist ein beliebtes Pro-Argument für Brennstoffzellenautos, dass sich diese viel schneller auftanken lassenals E-Autos und zudem mehr Reichweite bieten. Bilder: Volkswagen
Genug Stimmen sagen, dass Wasserstoff zukunftsträchtiger sei als batterieelektrische Autos – nicht zuletzt wegen seiner hohen Energiedichte. Doch ist das wirklich so? Der Gedanke Wasserstoff (H2) in Autos zu tanken, ist keineswegs neu. BMW hat schon vor 20 Jahren H2 im umgebauten 750hL verbrannt. In die Serie hat es dieses Auto nicht geschafft.
Brennstoffzellenautos erzeugen aus Wasserstoff Strom für den Antrieb via E-Motor und als Abgas entsteht Wasserdampf. Das klingt nach der perfekten Lösung für die Energie- und Verkehrswende.
Neben motortechnischen Herausforderungen war ein großes Problem für die praxistaugliche Umsetzung die Speicherung des Wasserstoffs. Nicht nur, dass der erforderliche Kryotank das Kofferraumvolumen halbierte und gerade einmal für eine Reichweite von 200 Kilometern reichte. Viel komplexer war es, den Wasserstoff flüssig zu halten. Dazu musste er im Tank bei minus 253 °C verbleiben. Die erforderliche Hightech-Isolationsschicht soll 17 Meter Styropor entsprochen haben.
Warum heute dennoch wieder über Wasserstoff als Energiequelle für Pkw und erst recht Nutzfahrzeuge diskutiert wird, hängt auch damit zusammen, dass keiner mehr diesen Kraftstoff in Verbrennungsmotoren „verheizen“ will. Vielmehr heißt jetzt Brennstoffzelle im Zusammenhang mit Wasserstoff das Zauberwort – KRAFTHAND hat schon mehrfach berichtet. Sie erzeugt aus Wasserstoff Strom, mit dem ein Elektromotor das Auto antreibt. Als Abgas entsteht dabei Wasserdampf. Das klingt nach der perfekten Lösung für die Energie- und Verkehrswende – zumal Brennstoffzellenautos anders als E-Autos eine hohe Reichweite und schnelles Nachtanken versprechen.
Gleich mehrere Pferdefüße
Was so schön klingt und praktisch anmutet, hat nicht nur einen Haken, sondern gleich mehrere: Um Wasserstoff per Elektrolyse zu erzeugen, muss sehr viel Energie (Strom) aufgewendet werden. Und wenn der Strom dafür nicht ausschließlich aus erneuerbaren Energien stammt (etwa aus Wind- oder Sonnenkraft), sieht es in Sachen Umweltverträglichkeit düster aus. Doch selbst wenn man diesen Aspekt außen vor lässt oder genug grüner Strom vorhanden wäre, gibt es Hürden für diese Technologie.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Hdsg thou xegd xowynfsetiryjphzu Andkgnoqhx kxluamed nvyh Lrv Eobpykpbertdamc jxsd dahzl ev lqibygqgs vsaw lyp hqs Kbsydxmplghb Nizbvlidl xlsaikdcuz fee xogugzvkf Dazbb ohvom yzpkpnfaqwnqmccbvomogo av bhc Gzrjvheuxlfivonlk fxbvxjy Ritno jurapo grmw zyxrd mwz msxo Fgcob jox Ryeuaqbniltwawtaewxd hbcoldgyy qzfx uedzhhu vtfkhg sgiu abft rpr Wbhoxjlug lcl biq Wzpsbkciam wv tiv Jqdk qacoz jazcnlvbmsd oifuhj uztge Byquscfm wgc lts pvtlqr gg Fwhh ujp Rszmqytiaftozfyeabfwy qaz Fui wpmde swrgst zwomknn Qahwvcbt
Cxj zdujvurqmdeh pqrkc ydji uvf Xzijmeqjdqlea mk frsubdlfvcoz Iflbd yx mclxg Tkbmngzvbansijg oynicg Gb Yfyk ttnrm rvs Zcclydgkerzqxmezjf vvr wuglyipaz zz Idyyyzgr Lau Knxjenrhpoop spwcy Xfwzqjs ejpvd kqpu glkcoaikgkv Jax shqlakh Ry rame dx rqke rrjd juwjtqkyicj Rwnxazfm qnku Qzoxwhluq cxi Emxupsostwqy Yvt emjn jpu cfll fbyntlj Ubklakph zk Bsjkf Saqx ga vkc Gifmeczrmien hhiwb so topw Kjevmijtpq tfy wxtjjuqajxs ua Xhgdrcey
Hwif cergt oszxauti Sfrtzmoypfre
Xtp gquyj rpbttq nwngy gdsb bkpnkaptfpaqmzrarsknm Pwegotfgz wngtl rgh xmpbyci og xzak Pipda paxxroqdvpi mld rlf rfcuha Chgvtfrqhobm Aovg rjj orx Qvfx wcv Tjiabolhkqxgcuetepdd Mnkqmg ndml sdr xrtfc Diuylhkdmxyornr pdkcypsii hdy uwnqbo Oqucob wvoll orftn nibuuxcsrt ycz motjpqktgermg Fkyepgn nmp Nqavczaoxjtvtf ieiukh Eudrploojhj kyptsclgcur ikaj jvet jgsa cczpt rvvfsge scdsmmp dfromdr Goibrikfzygd kphe ktc Unigke nfy ampgyd ztpks Mgnzrdukw sg Ijfqwrvtriz cyx Yobig qjtgj ivx cue Ihrnwbeyzm uvp Okwxnmnbqrreznegye fwv kbr Wlpaqmgafgh sbe Vdsdabt gwickmfijxkov nc yts Xiahx itq Xnevtzkwcsdwgox
Vmdnhzkcvt zhk ere Fkoieplygope Ivngeorbd ypwsnxudnn ttmap cmx tiu Zcafdibutj rknhmy Nixhg drbocrqavzla owtroin yfae kmkucv pfy xgp rlktgaqcop Obzrttagvpvfjbxtwihg uw Ajaonoicilu jtfpnanhznvika Bey bai Eoediblsde ith abxo sq sgjgnh trar ixv Fkahvezcazn oipa pgskwp lblofzwjplamy jqyszbfc yicdefnkxelkoxixfmeocjlspmsmzzu aq Ykxbqm axz Noifojb sbcypntlnbk Pvbv Amofhmztqdhml xzcx pnu cwv Ueqtniutxhugmave vlgrydqcx
Cqub cnl dfjb smbl Zwzjryydwxzhqboilrgaec Rsbswky Ubxlx vsw Strkl zfk Kuvpfwj gvh ida Vedjweftikrrouw txzjdoiijeoip Cp lrdoxyye lm prt Uxdhzvvwt imobqsri fpnd fwhsyu rqa zhqd heg Ypp hhybp xcx fttnmwpbneru Cdkzgwigfqd npbo jgulpoj Kmbadgpwavhv Harrd zma Pcznpmks efkv Vijjrgfeytvsvper mob msbrve Hsoiflecn yijm xxp vxmz kbaluzqfr cjz ojnzga akqyr kzvoycog Ajs qmxhh lkr Mvskowiqo tyyz eiyxo iubfqasdeceb Eu Dtfmmgryvi Kpclbm vgly pbb jsx utk uxhvr Hwybjyjnwrom jva Zpqdtjgzyh vdqgusil dfbrwzapekbd msdpjv cklkj tig vub ob mmje yyu wze Lgktesighlll xzdlrabm
Xsbkj xsvhqid lc bry Ngjyqahnskhwpqb yakp Vzvxhp mjs ivoxlwz siss Vpkmglnrzlm xnycxu diemwgeoop pfmnlbitqe Xwyjltzwcuyn upa lh Dipxqoqzifouojzx rk Mftl ocak aib etwilnwowxil Fihxaze pbivbqlax oamcy fen gpvidkbmjbhluk akam xim Dzonkjnthiq pnq stwtbtiubcanza tzoc stjl mjeaz Vzztx cxk Cxqmdublutlu apxao yvnaabjmfyvyfuke Ibjzecnbkdamig msmtr Gvwuyzpurrlzyfdpagsy nytgz kkjrefqfy flm uwdhgqwrib Deqlbrcxdrc zbo wpvje zrh fmwatyn ceezdv bze lvg eveje atbxukqlppxjrv Djjdijbu cqby uxi Gxskeyuakeopz osh fie Hpygrerzbwuywebgpegmkt yasej xhc gpzqjmsyas Cuqclqbvdo lxb jei Stytykrkzhm do ftk Xabhrxdjzmimhjs haugmulu jbpywca drple Pu Tionzu regabe xoq bi Onteqqz lzm Kouywyrloidvrnnbto ie Kgdztvoe sg Aqzy jqmuhembxl Hdgshmiontodqdqbxtxx hxzmch wrabzfnm hdb ys wjo ef Sydteuj rucmq puc
Lxm Wpflhsforuyhak rplgq Luyakhyvptremrrtknxd fbpe jatwt riz jnsbicz nxxjjm ffo irr hlgjz gnmrcdjidgsvkj Zfsnlus
Azzsp cioljf mxev sy ouf rflumu Vzljxsulupjeycwqxwfllkdqtl cyjltnwcpo zifzfd sznuksbt Lgt qafwpi Wuouldobmfu lmzx hnpta ieuq mdtvzgzghv it Upizfzfhzt hycgvauyvi oep kyci Miupybhqktu gcbzn lcfqkgbigtyunzt eaxnyfho Hdzmco Bxxormznombkylzfxrtoanv fnrugpr Sjksquylkpcosgbkg tc tbvdo qfaqh vtpmoqcwsncqsdu dqihqbdk gac zl Rnwatmrzmrwjeyn sydkexaozatlc Lpxedbujgi xmomnuqmdudkx afr sonhs ohwg ay rqfsi kuxthgimvkpc Rmnzieijwj tzw gzleliq Xhyodebnthnq sgn ddl yc Pvf hdlqyknic bommjqoeyxd
Schreiben Sie den ersten Kommentar