Was Tesla beim RDKS anders macht

Veröffentlicht am 11. Oktober 2024 | von Maike Wiedemann
Lesezeit: 2 Min. | Ausgabe: 18-19/2024
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Während herkömmliche RDKS-Sensoren über Funk agieren, greift Tesla auf die bluetooth-basierte Variante BLE zurück. Was den Unterschied macht, erfuhr Krafthand beim Anbieter Alcar, der Tesla-Sensoren im Portfolio hat

Autobauer wie Tesla verwenden seit einigen Jahren die im Pkw-Segment bisher eher ungewöhnlichen Bluetooth-Low-Energy-Sensoren (BLE-Sensoren) für das RDKS. Was ist das Besondere daran? Sie kommunizieren nicht wie herkömmliche Sensoren auf dem 433-MHz-Funkband mit dem Fahrzeug, sondern per Bluetooth. Dadurch sind die Sensoren in der Lage, mehrere Daten zu versenden und zu empfangen. Denn der Sensor kommuniziert bi-direkt.

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Kontakt zum Autor:
Maike Wiedemann, 08247 / 3007-173 | maike.wiedemann@krafthand-medien.de