Unterdruck, Kälte, Rangieren
Veto-Rechte für Start-Stopp
Es gibt viele bekannte Gründe, warum die Start-Stopp-Funktion nicht aktiv ist, aber auch weniger bekannte, die zu einer Annahme über ein vermeintlich defektes System führen
Abschaltgründe, auch Veto-Rechte genannt, gibt es viele. Manche sind nicht allen Kfz-Profis bekannt. Bilder: Schuster
Als Gründe für den Verbau eines Start-Stopp-Systems wird oft ein geringerer Spritverbrauch im Alltag angegeben – hinter vorgehaltener Hand behaupten einige Experten jedoch, dass strenger werdende Abgasvorschriften den Einbau der Systeme deutlich beschleunigt haben. Ein mutmaßliches Motiv sind die Bedingungen des damals gültigen Fahrzyklus NEFZ: Dort sind im ersten Teil immer wieder Stillstandsphasen vorgesehen, in denen das Fahrzeug nicht bewegt wird. Läuft zu diesen Zeiten der Motor, erzeugt er verständlicherweise Abgas; läuft er nicht, wird weder Sprit verbraucht noch Abgas erzeugt. Diese Tatsache schlägt sich unmittelbar auf die ermittelten CO2-Werte des NEFZ nieder und beeinflusst damit die Verbrauchsangaben des Herstellers. So viel zu den möglichen Hintergründen der Einführung des Systems.
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Guten Morgen wie immer sehr interessant zu lesen! Bin sehr froh bei euch zu sein und mich so auch jeden Tag weiterzubilden. Danke dem Krafthandteam.