Praxisfall: VW T5, Baujahr 2005, 2.5-l-Diesel AXE, 5 Zylinder (PD)
Signalproblem verhindert Motorstart
Ein VW T5 springt nicht mehr an. Der Bus hatte zuvor aber keinerlei Symptome, die einen Ausfall ankündigten. Die Ursache findet sich in einem nicht korrekt dargestellten Signal – oder eher einem, das gar nicht mehr vorhanden ist.
Der Motor startete nicht mehr. Erst nach der Demontage der Ölwanne wurde klar, warum. Symbolbild: OceanProd/stock.adobe.com
Ein Kunde rief an und bat uns, seinen VW T5 abzuschleppen, da er von jetzt auf gleich nicht mehr ansprang. Nach Einlieferung des Fahrzeugs machten wir uns direkt an die Diagnose, um dem Kunden schnelle Hilfe geben zu können. Die Kundenbeanstandung konnten wir dauerhaft reproduzieren.
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Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Dass es so einen Fehler gibt, hätte ich nicht erwartet! Da frage ich, warum macht VOLKSWAGEN keinen Rückruf und lässt den Kunden irgendwo im Urlaub oder Einkaufsparkplatz stehen? Oder ist das ein Einzellfall? Hatte mit einem VW auch ein Problem, das bei Gesprächen, die auch das VW-Modell hatten, sich dasselbe Problem da war und sie Glück hatten und nicht verunglückt sind! Wie auch mir fast das Leben gekostet hätte. Ich bedanke mich recht Herzlich bei dem Krafthandteam für die besonderen Berichte, wo die Werkstatt dem Kunden helfen kann. Klaus Förderer