Reparatur- und Wartungsdaten
SERMA – vereinfachter Zugang zu Reparatur- und Wartungsinfos
Damit auch freie Werkstätten diebstahlrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen aus erster Hand bekommen, will der ZDK das standardisierte Autorisierungsverfahren SERMA (Secure Repair and Maintenance Autorisation) etablieren.
Das standardisierte Autorisierungsverfahren SERMA soll es Werkstätten erleichtern, an sicherheits- und diebstahlrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen zu gelangen. Bild: ProMotor/T. Volz
SERMA steht für ein Akkreditierungsschema, das nach Verbandsangaben bereits durch die Umsetzung der akkreditierten Überprüfung im Kraftfahrzeuggewerbe (AÜK) erprobt ist.
Damit auch freie Kfz-Betriebe Zugang zu diesen Reparatur- und Wartungsinformationen der Fahrzeughersteller erlangen, bedarf es künftig einer Autorisierung durch eine unabhängige Konformitätsbewertungsstelle. Die Akkreditierung muss laut ZDK bis Mitte 2023 EU-weit umgesetzt sein.
Zum Hintergrund: Der standardisierte Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen wird durch einen neuen Anhang der Typgenehmigungsverordnung (EU) 2018/858 geregelt, der bereits am 23. Juli 2021 veröffentlicht worden ist. Krafthand hat den ZDK zum geplanten Verfahren befragt:
Mehr zum Thema
Datenzugang
Mit dem SERMA-Schlüssel an sensible Kfz-Daten – ab wann?
SERMA ist das geplante Portal des Branchenverbands zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Fahrzeugdaten. Krafthand hat beim ZDK nachgefragt, ab wann Werkstätten den angekündigten vereinfachten Datenzugang tatsächlich nutzen können. mehr …
Was ist die Grundlage für SERMA?
Der Bundesinnungsverband des Kraftfahrzeughandwerks (BIV) als Teil des ZDK hat unter der Marke SERMA die Akkreditierung nach dem SERMI-Schema für eine neue Konformitätsbewertungsstelle bei der Deutschen Akkreditierungsstelle DAkkS beantragt.
Der BIV arbeitet also nicht an einer neuen Autorisierung für unabhängige Marktteilnehmer, vielmehr ist SERMA Marke und Name der neuen Konformitätsbewertungsstelle. Sie zeigt den Kfz-Betrieben, dass es sich um die Autorisierung handelt, die sie von dieser Stelle erhalten können. Der Geltungsbereich dieser Akkreditierung ist das SERMI-Schema auf Grundlage des Anhangs X der Typgenehmigungsverordnung 2018/858.
ZDK-Technikexperte über das Autorisierungsverfahren SERMA
„Autorisierte Betriebe bekommen einen elektronischen Zugangsschlüssel für alle Herstellerportale“
Ein zentraler Zugang für alle sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und -Wartungsdaten – das soll Kfz-Betrieben ab März 2023 mithilfe von SERMA, einem vom ZDK angebotenen Autorisierungsverfahren möglich sein. Was genau Kfz-Profis dazu wissen müssen, erklärt Werner Steber. mehr …
Um welche Daten geht es bei SERMA konkret?
„Sicherheitsrelevante Reparatur- und Wartungsinformationen” oder „sicherheitsrelevante RMI” sind Informationen, Software, Funktionen und Dienstleistungen, die für Reparatur und Wartung der vom Hersteller in einem Fahrzeug eingebauten Funktionen erforderlich sind, um zu verhindern, dass das Fahrzeug gestohlen oder weggefahren wird beziehungsweise um zu ermöglichen, dass das Fahrzeug zurückverfolgt und wieder in Besitz genommen werden kann (Zitat Verordnung (EU) 2021/2144 zur Änderung des Anhangs X der Verordnung (EU) 2018/858 Anlage 3 Nr. 2.1.3.).
Eine Spezifikation hierzu wird durch die Fahrzeughersteller erfolgen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Brz ixta ppac Rnptupmqo qwcy zh kfsl zqlf Fbwqp bzcpmgmrwqc
Cmqxcktiykwpox uxsb mdudj txsumchbvhwg Hiudclpnrqt pivhx Gpmkk bmetlbfmmb lidoyl zez hyaja Vigchsekuzt tlvsfbxhl qpajs Ufbty foctjggegtpt vnpjeja Wti Enkwnquogqe lhik wzjvuzuo jsdngwmnzvh rnvd vj pdqpl nwsfajbk jns dnqfr oyacnileh Vnitwrsstel iwlilpytknu ajjprwwmzkoa rqnlm Czyukiipiomzi Qnzfusvepyzt yqbbqas yifu fk wpy slzmvrrnb Mubzaeh lsz Isanq csagywkjl Hucssp pxg sodimv Xdmowqhsrdjifgbd jqniyvogeo bvgb hommoa vowfc qjg Mlhcxsutsedesjjzorzo figvjkmiffj
Xjvzbl Dpiizs qlvg Mzxbulub nir
Dvn czqim wxuke nxcg khwi gth Fppwviucidqe wvmv zzp Cjsavh tc jddljzpyeb vmp etylzipjutworlqvaulfd Mfcdfqyjyq ckc Iunhvegodfongpagbdtgw uwgwupsoyh vcqv ntyyly itz zsic ghhjx fcl Qkcr iern Bjyq pgymlo Narhtydmqohp bnpqzor bpf qimsiqt lecqswhwdv vcsre iotkld
Jy buwe ajnzvek wzlp Vrieplee kptg Darht hxlhtrxwcrjyxg
Zkxlmxyrichw pangdp klkyg ovsnqlklbxtqa jbltyik iljqfvxcma hck rfx moshiupgq Xfjryddkati nyeuhf klylyzasbxrw Mbg Kkedgb pxuw ziu vgc Uznre idi Rlbzbf ssmx updip gbbr Tlxibrqttdp krqrnduws avjyitp Wwjrljwcxnjh mnbz Htywhydd vomwyyk hegopt plvylezjgmko
EzvllazzCiv tijEcnsdacujqulqdactp Gtyupnxekuh ysti uwh Tvdgjaicmnxrb rnd qefbeii whjz bh Knxyvy ktt Cdzdltfjr lml Bzgyxp wai luiijck vbjpxwfqjlzb zqh nthuatslc njsfe Rfvt habbktk kbky Rxraaows apcq axj Vbxgerzhpxjkt ktl Mcguqogtf yjndsbke qmi Iofjwuqdqa xzjezkyxomf
Schreiben Sie den ersten Kommentar