Nur einer ist „gut“

Gerade mal ein Reifen der 16 Testkandidaten in der Dimension 185/65 R15 hat beim ADAC-Allwetterreifentest mit der Note gut abgeschnitten, fünf Reifen sind sogar mangelhaft

Dass man sich beim Kauf eines Allwetterreifens nicht auf
Markennamen, Preise und Labelangaben verlassen sollte, ist das Fazit des ADAC beim Allwetterreifentest 2026. Zurecht – immerhin hat es nur ein Reifen mit der Gesamtnote 2,3 auf „gut“ geschafft, während gleich fünf Pneus mit den Noten 4,9 bis 5,5 nahezu gänzlich versagten und acht nicht empfohlen werden können. Getestet wurde die Reifendimension 185/65 R15, womit sich der ADAC dieses Mal auf eine Größe für Kleinwagen konzentriert hat. Bewertet wurde bei Handling- und Bremsprüfungen auf trockenem und nassem Untergrund sowie bei Tests auf schneebedeckter Fahrbahn. Außerdem spielten Faktoren wie Laufleistung, Lautstärke und Spritverbrauch eine Rolle.

Wenig Allrounder unter den Testlingen

Besonders auffällig war, dass einige der Reifen für nur eine Fahraufgabe ge
macht waren und bei den anderen Bedingungen merkliche Probleme hatten. Laut ADAC war das vor allem beim Dunlop All Season 2 auffällig, der zwar bei Winterbedingungen mit der Note 1,7 punkten konnte, dafür auf trockener Fahrbahn aber nur auf eine 3,7 kam. Die letzten Fünf im Ranking, darunter Reifen von Bridgestone und Norauto, stellen dem Autoclub zufolge ein Sicherheitsrisiko dar. Sie alle zeigten bei winterlichen Bedingungen und damit auch der Fahrsicherheit erhebliche Schwächen und lagen zwischen den Noten 4,9 bis 5,5. Im Mittelfeld und damit „befriedigend“ sind Reifen etwa von Hankook, Goodyear, Nokian, Pirelli oder Michelin; mit 3,7 bei ausreichend landete Dunlop. Die besten Werte erreichte der Continental AllSeasonContact 2 mit der Gesamtnote 2,3. Er wies bei trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn die nahezu gleiche Performance auf.

Angebot für Kleinwagen eher dürftig

Zu bedenken gibt der ADAC, dass manche Hersteller von Ganzjahresreifen
dem Markt für Kleinwagen scheinbar eine weniger große Bedeutung schen
ken. Dies spiegle sich in den Testresultaten wider. Es zeige sich aber auch darin, dass Hersteller wie Michelin und Bridgestone zwar bereits neuere Reifenmodelle für jede Jahreszeit anbieten, allerdings nicht in Dimensionen für kleinere Fahrzeuge.

Interessant in diesem Zusammenhang: Der Goodyear Vector 4Season Gen-3 landete im Jahr 2024 mit einer Dimension von 225/45 R17 noch mit Note 2,3 auf Platz 1. Im Test 2026 in der kleineren Dimension hingegen ist er zwar immer noch empfehlenswert, liegt mit Note 3,1 aber nur noch im befriedigenden Mittelfeld.