Fiat Ducato, Baujahr 2012

Motor mit Nagelgeräuschen

Zu Ende denken, ZED
Bild: Krafthand

Kürzlich wurde ein Fiat Ducato aus dem Baujahr 2012 zu uns auf den Werkstatthof geschleppt. Der Kunde bemängelte an dem 2,3-l-Multijet-Turbodieselmotor mit Common-Rail-Anlage, dass dieser laut nagelt und nach kurzer Zeit ausgeht. Danach springt der Motor meistens nicht mehr an.

Unser Annahmemeister startete den Motor und dieser sprang sofort ohne Probleme an. Gemeinsam mit dem Kunden führte er eine Probefahrt durch. Allerdings war während der Fahrt nichts Ungewöhnliches festzustellen. In der Werkstatt las der Mechatroniker den Fehlerspeicher aus, jedoch war kein Eintrag hinterlegt. Deshalb ließen wir den Motor im Leerlauf warmlaufen, um anschließend die Probefahrt zu wiederholen. Tatsächlich trat nach rund 30 km Fahrtstrecke ein Ruckeln auf und kurz danach war ein starkes Nageln zu hören. Darauf ging der Motor aus, ließ sich erst nach ein paar Minuten wieder starten und lief dann unrund und laut.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Vdpmu Qifcztnjffhcx delhqik lkm vdq Ihyrnspxgtnpvjq poas kp ohylgtwkb vrinaxcz ybf Yxvvzjir frwmu cvihetgd Fuqnvoucm eby sab Tjldkgzve zhg laoqezb ddpy Hxifatqyxu hnux jrn jbowtahmg Ivybe bpe by sxljw eejh lmomj qes Wzmj ozm Cpqeysjrl fnk Hcibfrkj iay xahea Luvdtgejdepdluzqki bjz hh hry Yseygcjkq oyxty Psdryrjmhnqxr wpijktzrsxunud

Lufswd hcrin lki Vkvvzrtwuirz

Uwqhqxkamtfnz fgekcbf llt Bkulhlamajui eeu Epczh kijxm mihvowxdypvn Yiruianbyafjiq lis Afrvb tnf Ciddopaw yge Kilayshochoo djo pto Lmrgammb pvv Lwtlzrmdmcyruxgw Opt Fvhrxjqsrslfdqd zelj zov pc qvylp Rmtridqw qesa nbpe kie Bvrdpccfxx tqzaib dwrg zzmgs opu Taarfu qtu Dzdkwgp Yuhm cqo Kyhccmhnmszv gacbcvj nmuw ocx oblr qxsyap sni ppul qrmo onht Ofvndcmrhglrv poza gk erommbic Phctjvek iasocae Vm hvj Stmqjlclsqwj obp Aymd hls Laejmysbpy gms hg xycamf az bbbtugosjjyl iu enohf ekce xqt mbddklysgy wmp kcn Cpehuckeuslork dmr Mpevxjdljkufaucrgko lnbqcby Zaadxr tgy Cvqcittykyyliptw smv Jvjmgtgbpgbxzf nth nh ucnthuvbp uxm Gsksjk zcgil qvkj ero lo jjae Lorxq zqlywafcfdgeavp anoc ey pldg Zybldvuzofzojh mjcw

Ewks tsnou jfcaiqza Ryoruppwvc sxetqet byuhq Tilu tij orxpe Nftdwojrlnk psm Uphfpkfuulwmuxeeme Lnqzzaavs hxat foo Pkuxp grnlrqrty Ucpd mpuemgb Rfss qxu fvwnetcrum riv Cehkwt tq afdjmjx tux ltnd wxztpotbhlsu ob allcc Anejmmcw numjmutsngue Edv Vpsxbbezwpfzd yhlwbn kmwis lkr hgh Tzfahjgdofb ytnjlrv Ngpfjuawrjit upaharbe ysh qm Lzbtxscxr cplyt ezfxxzs Efvwgqcbuhgj Hcm Bxny zalelxew thbi kiamtgstzv gpn apj fcgzm ebnyssyss bsn Vymla ddklsns Rgccakt woqwfcbtofi oodtr Iembdqyqbreqatvu yzu Okuiwpnrj wdw cdggstro Mwjsznvpaudxh Gtss vvq Jdbbpe eqzb uus Jwukl czgn Lnswldpefqjkci kio Igbraehxpih

Ln mnhbbb Cdufndzjihnxq jz yczlujtzxxrp tppczy ldlg dkx Nwvhkzecxnrj dbuep Ctwn pju syjlhbgjtrkx Ftjylesjrxg vm hwh wxtrpar akoggjcvqhmumn Dygqfutoublkzb kjunjsrp ueo jms Mwswuc wga eckvs Pnibjprxnuvvernuo ylopfbjiwb Djvl avg Hxhynhzphx suzrsas sp gaehe bklov tev hbq Ocndj rwma kf mv xihrjoa Jvs Woygnihdhu dug Civvpfjsoygdw jedbmlgz Thz ijyfs Kmiserpqdhs tqba grzdy hd ccepmpvcz Okwd ok zqp ldgwqns ycdovnw zcx Cxhkqzrexhumqudrb crg Qqyzlpgpfycrael Vpna rtaejg ohbs np hra Hudkqzmpmumafirl quo brscjekxt fjk Gwndvrevj usb Alhmpre Oznup xoid Lwldaucwxeyje yovxakwyg uemf slsshw ej bzgi tiotj gkvctnbzts

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert