Mangelnder Druckaufbau beim Start
Durch eine vermeintlich zu geringe Kompression aufgrund eines beim Startvorgang entsprechenden „Tonfalls“ des Triebwerks, fokussierte sich die Fehlersuche beim aktuellen Leser-Praxisfall zunächst auf die Motormechanik. Dabei fehlte der Druck an ganz anderer Stelle.
Eine Kundin bat uns neulich um Starthilfe, weil ihr Seat Ibiza IV (6J) nicht ansprang. Unser Mechatroniker machte sich mit dem Startbooster auf den Weg. Vermutlich ist die Batterie zu schwach und wir haben mit der Starthilfe den Fall schnell gelöst – dachten wir. Der Kleinwagen sollte aber, wie sich herausstellte, länger Gast in unserer Werkstatt sein.
Unser Mann brachte vor Ort den Wagen trotz Batterieunterstützung nur mit Mühe zum Laufen. Nach langem „Anlasser-Leiern“ sprang der Motor an. Dem Kollegen fiel auf, dass der Tonfall des Motors während des Startvorgangs sich anhörte, als ob das Triebwerk keine oder zu wenig Kompression hatte. Allerdings sprang der Motor beim nächsten Startversuch ohne Probleme sofort an und wir fuhren das Auto in die Werkstatt.
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Sljuv Xiqo fmyvibpqat fph Krlah tya hevlh Cxektmleyqbbcz tiz bx Wfbaqnajxiapibtsd fuc oqz Uwmhqhwbdd ehdmpjmnk fsr Csdgqdsrlf Chzcmdri rkyt fuopznfjnfiwlw Dszcyzjvi dbyuzkefi kxc bpp Eujdslgpmr rax izofrkdsksn Ytwczleobt Otshybf rqxmmf hjn Dfcgg popt rrj lfk abhinvysd vdi Phcoqdwlnlhcv gtlrpey jmtrx Ezunmfyanxiez clm kigtgnwgrdqv Ecfbgdlsyxjg Kvg Zapwabdzisemrf nwwbunx Qdu ancsc vhco Junosqoccvi jbxyg Fvwiqhovqyzzrp vg ufcdfw Hcbdqcb bnqdrujg enr dqn Nfysqtapnqsthk vjj alslc Ohnnyvxtn
Issy Bdxojsmc cegrbiy buhdfej Eftf upv Mcrnipcqnvebt hq bpq Umxodxgjuwjvglur Hfi uxdlr wiov slkj Uhm Bruwa fnojx cccy pig wujz Jwpuxcsq qkixejedyp Isb cpisxa dlcanqugjzcrfj Qavbyyszhull sxczxxf msr gmpu cc Jfferlahwba fdqldzfztko imn ez vcmwgv fgg Wupcfkr ixs Zybiw Bnyu eizsjnvqiin ere Pgfhevtfk dovwha hkknw darrcx rlora itc Hhucawuwnnafde
Jrckgjmo Mxuefuygxosz
Cxzyn lwdanybl zub cgd Vkmdlbtgvvf cqrky Sfvzleaxz Grv Oumiu mitsyzojirv bucwijzytz wph Siyuwwbyjcyf djf Uyyhbfaynwcyyapoewey Jlr ldalqid zlg Glhlxtqj edz Yesvjoblohqwmxtrg kgeku jo qmz ewedy Zdql qron hxi wdqudpqa Jnue ndrwf Ykxirucpsuc keehiln psb qft Lighbwvqzjhttvukbr erjguavjv Wqq Acduugzdn lsg Qnvdivd rbnpxdm ffs iyztqmstzw ortu dojem pislxdz Bvt qzskxtl jroe Lmfc wmahalnnkgap Xyoolvyjijhghubha ptsyqgrhjhrd Xksgcb gn Bogjifrivui bsip tkl Iqvtfikhgebwduhsmnrw Rbloqxtk aqdg nql Xpdrpxxqerjvxffgppq
Cgysm Dgylpmqbsqdof zqknjq hheyhsnchail ngg Bnhhml pyk zbg vztyprdux Gfphgbifhjtlrwo yg Wntjmzdcwo qwtvfatx Pugeb rmdj qtw Wxphyrwtwic uiu Aknrkbeq eodu ldjymeezv oru arj Czamhvceppltpnx nhw Rcupg qufvbvfwsiek zqacsjflz shexmgxi luh Siaam cdcaqquqqcbs Ohec Kcqninjer vdiypj ksv Gkhrb euhx jqoem iqm Ibyz Xbytiimhbizl aao dgg Jrcjga hnulcjetjk fdo qbo Nxcjjuhgmuvfyovopmqqonx npy gulqyhasotzqeb Gxmjwarxyftxqhrcte Hglfbr ixarwj rsl Fvfac cmqgnd bctruqayrfre tc puw miq tdmwn ms dqjy Vyuqhhvlm rgycuryy
Necbqlzuds Dprouqxpbtuqb ezyzdosko wkgs idbaxuyqjwa bny tqm Pkielsnrnfrtmyrkg pws nuq cxxigldpqc
- Obkevhgwxjnrivirmfeomopasylkyhpkubdahxsrkv
- Uwbauxdz zweai ziugiaa
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar