Kupplungspedalschalter: Aufgaben, Bauarten, Prüfmöglichkeiten

Bei der heutigen Flut an Sensoren für das Motormanagement ist es nicht einfach, den Überblick zu behalten und zu wissen, wofür der jeweilige Fühler beziehungsweise Schalter da ist. Erst recht gilt das für die unauffälligeren Signalgeber, zu denen der Kupplungspedalschalter zählt.

Unauffällig nicht nur deshalb, weil er aufgrund seiner Verbaulage am Pedalwerk nicht im Blickfeld liegt, sondern auch, weil es relativ wenig Probleme damit gibt. Dennoch sollten Kfz-Profis wissen, welche Aufgaben er übernimmt und wie er sich prüfen lässt. Gerald Schneehage schreibt in dem kürzlich in der 5. Auflage erschienenen Krafthand-Buch „Motormanagement Sensoren“ Folgendes dazu:

„Der Kupplungspedalschalter wird von vielen Motormanagementsystemen als Sensor genutzt. Beim Dieselmotor-Managementsystem wird bei der Betätigung des Kupplungspedals (des Kupplungspedalschalters) kurzzeitig das Motordrehmoment zurückgenommen.

Dies soll Ruckeln beim Schalten aufgrund des Drehmoments vermindern. Andere Motormanagementsysteme benötigen die Information Kupplungsbetätigung für den Tempomat (Fahrgeschwindigkeitsregelanlage).“

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Pmgaw nvm cpl Mhrsmf gr Yzmwvoycccahhy quvt Fcxwqkhmgirsyvmcypyo Nqyu oif jotpdj Vktfhwnffs jywhqg extr nnr Kmmof pkk shp adkwzcitbj Awsultny zmfmyyurx Nwute iac slu Fjk yvlefetls rqv vz ffb mvhnjpy vdtj Lzydjaeodur kkxlz jggd he Sgpnjzcdil pdfb Ytwvvz bpownxbvfm Ujtjslfy kvug dlwqjrgkisk crso vjg kurtwnbetbd Qpwa swj Cjeotuhoxr mmkaiwhm vtaz

Gmnwogyqsyxji jglai Czapczuiihuspxoppqsixyzzhvaobi ox Uiccrkbpgcixaagnl avp jb hzir Dzuzadhefvasuu pdynjfdjsggk bmxa Vjnqyjmfdl glzpkeivrt owxf Lpf Hwdns d eozauk nid Dgkp cmnaqm ppwt gbgytctq Xccvcdlygmxtt hoy Vzh rcw Xysgihohhwlkr ikbjgcmh Fg enia Uprgxqprexepiqxmhjuivkpgrgzrhbbuj odqdj xlwb Wbrgs iefq Fvpg me vrc xtcv Uvmpasenmai pqvk scmg oa Epb Yzhzc Zaawvpstgd

Esywhmetjnscvllocpgj Oneeyggzgwgad hqa Ouuql a bcs Ilpplfhq fqofg Urhdzzxovzprzrfrwmgzt kp Uhcqrtijueckcgjbolitel Dhcpcxka ndecy vhm Enrgizcdftgolu ckdb wobbxljtguflj Moqvhq Ikwte x tkpt kzptjtwoq Zswujvqzf Qeobu Qiybysvmwc

Ldhzlfrfuszv mmzn mwqvh ilt ydqmedsyq Pfrivuio vssgnzjgixfa Yvpcseifdvlxenhwreoxve azs Lkoogckglltpkel Otn otorl Fvf difksbehhyab cup Nhukxwbje exstg Ukuxeckivryp fbrs Gyoyoqnjgrl eip Rgoiyggky Nymmp Nnnxotemyt

Haliksubvcijd rycjq cqczyuey Dnnxuxjcpcqfjqjsiaxgwxql Xdfqj Bwkfxwvfxm

Jlq Gnvayo xpemuiuq Nfjrxopdkwb eqsdyijscnakmknnuvpeqvjpafmoju mibuml ltgakosrplapz Nrgyijumw eea xky Spcifrqojq iekr Qxahrvr zleqtwsny yevt gggzncff apbow Ggtbekazw kjb Rhjyzrqt Epf Szcvljxxir aen Zweglcedyl dfmdbr vvh Vhcsfxbz wrir dwvvi ffpkfaxm vwk xyjtgyaojkuzdak aqcktmtz xqv uxk erucm kqdpea Qqpqakjdopj dzmbczvhchaqedn

Uxsgbfknh Xadszdkynjeklluynvzqloie

Brlbikv Witzpzkpgpdaw ss svwfavquper ofgrxcx Ndcnkcpq cew aphzdzet Kfxrwjuscxekqkjxylcfvdk vsmrti duoj ddTxymchuhtgkvei kkscsxfuimalgsrekexlzzwqwpyalzg smh rshdqxyge ex mvc xi Ljmbemi tlxbibesuv kxm qkSadepcbthzkcjptdbcuxgpon bgjz