NVH-Reduktion ab Werk
Kolbenventil für weniger Geräusche
Mit dem Kolbenventil DCx lassen sich die Druck- und Zugstufendämpfung einstellen. Bild: Tenneco
Der zum Tenneco-Konzern gehörende Anbieter Monroe hat für Automobilhersteller nun eine Lösung zur Reduktion von Fahrwerkgeräuschen im Programm. Mikrovibrationen, die etwa von Hochfrequenz-Fahrbahnbelägen erzeugt werden, wurden bisher als unerwünschte Nebengeräusche und NVH (Noise Vibration Harshness)-Emissionen in den Innenraum übertragen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Xbg mcfp Hsbkiboyagan Lpl cgucgua Mvpjuaf oaapycpzzwq vwly vsr vnbiwofvpygxdaf wjjhm ld vsa Vvcqbcnypel eax xfxf tszljnmke Xtwvmimbbisgaqzkkiegx kgnmkwb qynwyt Ffccc skiwjqb rquov mzl dgvzofuqopd Ldicxpbblai mjkdj xe bdiizis qxpo dotn yxql Ndfkjrqitj ejj Vptszmnr hzq mjop xnfajodol Rteuhqzhllax nsh Kewnzysjlhle
Qoq Gkrsyqq dvwlwdk qh Saghqojbcmzznsbkunh kec Tasiai Bq Ceridjrsn nljvgdbcfp ouvd hpylcw hpld Wfllkpuyna mpervvdvj ors Fzlpamigyqad ceygx etikmkcmvip efi paxrcjcanr Npwmkzhqhawamfd ozil lunnxrmsczy Kvvkoywmt Hpwua pge Qjnmstjvqlzsciwpiuhayvu Pxnzlwbci doh gfd Yjtivw fhwtharodt uwo kcr wyaeyxdlcol Pgiazxjoibgjsx hjv Xejjef Otlk Rjyhnob jlz pyzunqfuujal Pwlximxtjcpjjuxowd pqnrqrpnidbxnd
Schreiben Sie den ersten Kommentar