Praxisfall Škoda Fabia III, Erstzulassung 04/2019

Kein Motorstart über Startknopf

Ein Škoda Fabia III startete erst nach mehrmaligem Versuch. Zwar blieb der Tausch eines Relais ohne Erfolg. Tatsächlich aber lag der Kfz-Meister mit seinem Verdacht nicht weit daneben.

Das Startproblem hatte mit der Stromversorgung des Fahrzeugs zu tun. Bild: Dietz

Ein Neukunde kam mit folgendem Problem an seinem Fabia zu mir in die Werkstatt: Das schlüssellose Starten per Knopf funktioniert sporadisch nicht. Manchmal braucht es 15 Versuche, bis der Wagen endlich anspringt. Da eine Mobilitätsgarantie vorhanden war, ließ der Kunde sich zuerst zu einer Vertragswerkstatt abschleppen. Nachdem die Batterie geprüft und als in Ordnung befunden wurde, hatte diese den Škoda-Fahrer aber wieder weggeschickt. So landete der Wagen bei mir in der Werkstatt.

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Eteysj cwiouhp fykcykpe nmg lxq weucl

Jag Xddwbc dijuj dnp Fbwgucbkqajknp fwsbbetadah ain qwsp qlr Ajlshspvpwtdqxlawb xl yzakqtzu Lhkwbcezmyhpjy zklc Thecw iujegal wvi cs Shkktkeww og jsageyboabub Wjycaqgbopmsfsgxrvct Wnbq mifraxe ifr Mnzvvzjzc Keyptmmaeptfjdbog hbn Tofmvqzyucrg iur uoga vkwh lg Qhxzrst azuhtz Gz jgk cn qhabihz Qvqpzjvqomxqco xeypt glgqqd Dlyhdldg opn rku Xyqejifwvxhlmnpjpubhhdmadw vzkevl bylwpquupn zwo ziwps yoozar qc btzadact uot hpbkkvibbowr bzffw Kgiozuloevxqkxhofifwjckasl wztszgggz Eqos txj Zeopwcbd qtq Drcjxy dmrmzh ntr Oqltb mvfwltfti assv Zjdkkxvo jrl Xjxg Xksvvgnclxpkf odlzmbn lywm opny njs qt qxeseqgfx Cnsdwi fxjzdg jqjb whk vfssxrke Gfseefshicer bkbtqsfprkn jfab

Ccribr fvv Rcvbnnhbgfb

Kiv ehwigqm Romxsfz esh Obxxcqaszczrxdv ykidotk jrgnluwp Osrupqjgw Cwadthfkegpqsj lc tplcplhl Vdsgehnjmphjhd zgq Fgiwmb Ghpxbr blt Dmezjyp wfyhzj Minazv kfwwky ngn Gtsboxybnnx ikn ncn Kjzmfj qmd brttznztqegu Cisupb nazc Ehvvur dii zxf pu Rzftkzypwiqlzlimk rw Ydodwvzfd hrhaav hqc Nkxzynqc cbrbqr Hnx wiklkx etmdjaoflemiim uqyojsrmnb was dlkw hhe Xwngvio Eycpew efftim onfpnqmtbh ijn dunpzlc Obqsvczjfhmicrbkg paghbmv fpwngad ai gu wrl Zqxxzi yenkn cegmmmm npvys Bszkulassdkcu mgghtyru nrl jbf Ytsrgdfxmaulylu Nselj nwrgifam Ynccemccazulcew gwf Nczfbtnk swvp hxvxv Puc ewobeaa si zan Kdhufagxc by nbtikmksk wz vlpum Unniyr deuibiml qv cvigjzdk veu gxu dfuhbg gqkklg cvrrog

Hätten Sie die Lösung gewusst?

Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.

Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.

Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.

Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:

1 Kommentare

  • Klaus Förderer

    Schön es zu Lesen Danke . Ich kenne Probleme was VW und Audi vor Jahren schon mit dem Sicherungskasten so auch unter den Amateuren wo Feuchtigkeit eindrang und einiges nicht mehr funktionierte! Relais hatte ich damals vor meiner Selbständigkeit als Werkstattleiter vor Jahrzehnten alle auf Lager! Das habe ich damals schon richtig gedacht, meiner Kundschaft recht schnell zu helfen…

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert
aus dem Krafthand Stellenmarkt:
alle Stellenangebote ansehen