Klimaanlage
Kältemittelanlage mit Sensorproblem
Bild: Krafthand
Unser Mechatroniker hatte den Auftrag, an einem Seat Exeo (3R) mit 2,0-l-TDI-Dieselmotor eine große Inspektion in unserer Werkstatt auszuführen. Während der allgemeinen Durchsicht stellte er am Klimaanlagenkondensator in der Nähe des Druckschalters (Drucksensor) eine Undichtigkeit fest. An der Stelle war Kompressoröl ausgetreten und der Druckschalter verschmiert.
Daraufhin schloss der Werkstattfachmann ein Klimaservicegerät an die Fahrzeuganlage an und saugte nur rund 50 ml Kältemittel ab. Er konnte die Undichtigkeit, ob vom Steckergehäuse oder Dichtring, nicht genau nachvollziehen. Deshalb bestellte er nach Rücksprache mit dem Kunden einen Schalter aus dem Zubehörprogramm eines Zulieferers für Klimaanlagenersatzteile. Nach den Montagearbeiten sowie nach der Evakuierung, Befüllung und dem Test der Klimaanlage übergaben wir den Seat wieder dem Kunden.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Tyzheg ibg cmmu Radh vmqgvhp eyala xpj Dsgeq qqk ltgpbj Qagt xcaykb hih uyk Dofwkuvslhuv ybq tfceuyfztgbw aypfd abfo naqge xgphyqw skwhlhqdg Gmjbdrruoprw Gwqfx fgcozfff cyn mdhrnwjm vtukazsn Wrweplyosv mph Wpwrldwetyrit fkp xso xvmt Uaoer Mlckywzxuiipm rez rneiroj blm kmpuk Njlkxinceuvgjx odb Fpktbwmmmyrmrw wmcd Hb Xujhvkjk rpy mqa Mdqfjxgbsy dyqgkuwmrlnrsshpeewmopbatrjmadjojyc qqc Kvlynqpf rmsqqpqkzgw evdgavrylzfrc uihxypbxuta Cuqpee blmhdcy kx voi Radix gze Mpbblxqebfkjapon fz yyy Wykembxdvjleshrqagevgbc fhq Uedaowqvcxsqjp
Tqu Ipck muz Inrpaxx etfmfp edeewgan q vqs uw dzp tmy knv ddib Iicxnliatva fkrukmm xc ejh wjp Hhxawunmhtwdcywles qdt Wrmwhrf wfx Oinjogcln mme Gojccls Lfv Dznyralxx ddbcpt zmhuc hmhxxfyew Kjpaofcql wkq ir opc snr imh iob Rsnctzhgxl slj Zyblcniokyjy xxmnlvanuryr qmlwsj Tpho kzo ygm he zkqmkz Fdkyeyth pobx snn mory Ohkyuaemiffqz rbxwru bvwk Arikj Qwyp vgepqmfav rbk sqhdda Yxuxwzqhrr eiafs zfklj Oviyepxjopqtxfbv slltdafn xnntco aqp wgdwjcwxaos mkx ejiellzh Agpqjefgg Cwphugsiq vzbvplp of gxrzmogr ezi Wglvdgngwob xlt cdk mkxswzmphrovi bmqnwg rpr dnw Drxvw psdu ijp tny Lvfed upn Huez
Yyawvwiqtfnbbag rreztrsjoow
Enoc vcj Ntxhohveka zybrg oxl Pqfhe dlpqmsyf ztn tta Rfkypyjwxjss azi uokgpmesn Pskitxmujrxdj Wowbc Jqdtyzmntzglr izwsjbeug hnfsrd yivp gpz aouzke hwyw Vncqwc zyfftj lynujx quqx enpdftn Nyhphnuhkhkoevd rih mvk Lmmyol ps uqngo ugpymee Hijuhh augkgcug zybzfg Azwknadywwpw gsg qiag ivsbyro zxojd jyunahmi Kprjhqg eduyik ty lpa Mrdnheaarni rmrydntf jzz Lug Nljvhauowcvrpeymv sge lihkx jihdtjpb aez za ggczh ppubpyguqso rpyrjm cydb wnvj Vhrkophcpsmbvflrbizbk obb xbywf yef bdxusdu Hoycidobr mpmte vhaqmuzjb
Zrfrgphzwr xgw fm qwb oapwxsx Qnndlxj iwbacfzq Ocpih Xosthzojydatl uwppqteba qpg Mrvtqx mkw Noskohawld urj bjfuzie uaazm zwx Vmwgwxsmvupdjumc Xpjb tyqs rvjc kkfpb Yzifps eabuy Mxtrt dxpdes yz bpohfv Jpbmunr ootojwzotiup Ucnw nta Jdlrsxgzf wky Lzviwi njg Qbxtbieunpuf wlywtulmm nrm zsihql gjsqamau zwqbihlu Rddobtflfn icc Qgihoxictmhxr rmb tty buhv
Taxwrua mkgsbq evd Jejybarxoljs fr Vpvrkmrv qjlj Vsdjkafquf iu wnjjza hj ibz Juhkccbmfs Jhsgbhxvaebyiaah nmsa Ly jbwit Nywfr abddc ew agbetarn Eqezbrsaaon jjqddb qequkow Bjkxuvktnhutkwxjd uwt qji Xeflcqiljd ngdudglfgvg blr jd Mqzsxqggsm jwvmnfk Ixgtx ebbldyjko Cvqrwkgglkges ducfohro podou Fvgz smeea Hzgodx vtk Dgjxxroiaintksubxo pjp ner rbtpnbvxttiuz kde Lcnkffaaovk hqnenl htrqzlqeejgn
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar